O Volvo C40 Recharge é um crossover elétrico disponível em três versões distintas. O Single Motor com tração traseira, possui 238 cv e 478 km de autonomia. A versão intermédia, trata-se do Single Motor Extended Range RWD cuja potência é ligeiramente superior, 252 cv, e a autonomia sobe para os 581 km. Por fim, a mais potente versão apelidada de Twin Motor possui tração integral e uns sólidos 408 cv de potência para uma autonomia elétrica de 581 km.

O Design Exterior - Simplicidade Moderna Simplicidade é uma das palavras de ordem no que toca à filosofia de design da Volvo . Sem linhas extravagantes, nem elementos que nos façam torcer o nariz, o exterior do Volvo C40 é tudo o que precisamos para ter um carro elegante e funcional.

Na dianteira, a grelha fechada típica dos elétricos e os faróis com o formato do martelo de Thor denunciam logo que estamos perante um elétrico da Volvo . Destaque ainda para o pára-choques, as saias laterais, e ainda o spoiler traseiro que oferecem um toque desportivo.

O design do C40 Recharge aposta na simplicidade, linhas suaves, deixando o desportivismo para pequenos pormenores. É esta simplicidade e elegância que transparece também para o interior.

O Interior - 100% Vegano Lá se vai o tempo em que o couro reinava nos mais conceituados interiores. Agora, em tempos de sustentabilidade, quem tem interiores veganos é rei. É neste sentido que o Volvo C40 adota um interior totalmente vegano como padrão que pode ser colorido de azul pelos tapetes ou pelas guarnições de porta. Pode parecer descabido mas houve um elemento neste interior que me cativou e nem é pelo facto de ser extraordinário, mas pelo efeito que causa e por não ser comum. Trata-se da luz ambiente embutida no painel que vai adotando várias cores. À luz do dia, este elemento cujo design é inspirado nas montanhas suecas, apresenta-se com uma cor quase preta que confesso que pode dar um aspeto de “plástico”. Porém, ao pôr do sol vai adotando uma cor acastanhada que faz mesmo lembrar montanhas até que, ao anoitecer, apresenta uma cor branca e cinzenta. Bem, o melhor será verem. Ao centro do interior está um painel digital de 9 polegadas com gráficos nítidos e um design que, embora não muito moderno, é de fácil entendimento e acesso. A acompanhar a tela digital estão poucos botões físicos para comandos de controlo de volume ou do ar condicionado. A Volvo estreou neste modelo o sistema nativo da Google que, diga-se de passagem, é uma das maravilhas do infoentretenimento automóvel.

O espaço a bordo permite realizar uma viagem com conforto, ainda que não seja extraordinário. Ao ter a linha do teto em estilo coupé, muito do espaço nos bancos traseiros acaba por ser consumido. Esta mesma característica faz reduzir a visão traseira, que é enriquecida pelas várias câmeras e sensores disponíveis. O teto panorâmico contribui para a luminosidade do interior mas também para a sensação de que o espaço a bordo é superior. O espaço da bagageira corresponde a 413 litros mas, com os bancos traseiros rebatidos, pode aumentar até aos 1.205 litros. A condução - Prático e eficaz

Tal como já vos confessei, o tempo que convivi com este Vovo C40 não me permitiu grandes aventuras ou viagens. Fiz uma utilização citadina e fiquei bastante satisfeita com a qualidade de condução que este elétrico me proporciona.

O Volvo C40 oferece bastante aderência e a configuração Steering Feel Firm contribui para esse sentimento de estabilidade na estrada. Estável, ou melhor, eficiente é também a bateria deste elétrico.

O desempenho deste elétrico é bastante considerável e os ruídos a bordo são impercetíveis, tirando o motor elétrico em baixas velocidades.

Em suma, embora a experiência tenha sido “curta”, fica o desejo de passar mais tempo ao volante do C40, o que significa que é realmente agradável de o fazer.

Veredito Final e Concorrência O saldo deste ensaio sai bastante positivo com o Volvo C40 a destacar-se como um crossover prático, elegante e minimalista. A qualidade e sustentabilidade dos materiais priorizam uma condução confortável e com qualidade.

O Volvo C40 tem como concorrência o Audi Q4 e-tron, o Hyundai IONIQ 5, o Lexus UX ou o Škoda Enyaq.

Pontos Positivos

• Design Moderno e Clean

• Interior Vegano e de Qualidade

• Segurança característica da Volvo

Pontos Negativos

• Pouca visibilidade Traseira

• Espaço nos bancos traseiros (sobretudo altura)

• Interface de Infoentretenimento pouco moderna