Oferta de caixas automáticas cresce no segmento B
Durante muitos anos quase rejeitadas pela maioria dos condutores europeus – ao contrário do que sempre sucedeu nos Estados Unidos –, as caixas de velocidades automáticas têm, mais recentemente, conquistado cada vez mais adeptos. A maior suavidade de utilização, o melhor desempenho e a maior fiabilidade mecânica em muito contribuem para esse cenário.
Esta evolução leva a que já estejamos muito longe da realidade em que apenas motores de elevada cilindrada e, muitas vezes, associados a modelos premium é que tinham opção com caixa de velocidades automática. Com efeito, mesmo em modelos de características mais viradas para uma utilização sobretudo urbana já há abundância de oferta.
A procura de modelos equipados com caixa de velocidades automática aumentou consideravelmente no mercado europeu.
Deixamos-lhe aqui uma seleção de opções, todas associadas a motor a gasolina, com este tipo de caixa com PVP a arrancar abaixo dos 18 000,00€. É o caso do Hyundai i20 1.0 TGDi 7DCT (100 cv), que é proposto por preços entre 17 765,20€ e 20 315,20€. O recém-lançado Opel Corsa disponibiliza uma versão com motor 1.2 100 cv e caixa automática com preços de 18 310,00€ a 22 710,00€. Os híbridos também têm caixas de funcionamento automático. O Toyota Yaris 1.5 Hybrid custa entre 19 051,50€ e 23 316,5€. O Nissan Micra IG-T 100 cv E6D CVT custa entre 19 876,50€ 21,926,50€. A Honda vai mais longe e oferece dois motores a gasolina com caixa de velocidades automática. O 1.3 i-VTEC (102 cv), com PVP de 20 155,20€ a 23 680,20€ e o 1.5 i-VTEC (130 cv), com um preço de 26 085,20€. Também o Volkswagen Polo tem oferta com este tipo de caixa. O Polo 1.0 TSI 95 DSG7 custa de 20 438,10€ a 21 583,50€. O Seat Ibiza recorre ao mesmo motor, mas no derivativo com mais potência. O Ibiza 1.0 TSI 115 DSG7 é proposto por 20 756,30€ a 20 888,10€. Outra opção com caixa automática é o Kia Rio 1.0 T-GDi 7DCT (100 cv), com preços entre 21 816,40€ e 22,516,40€. O recente Peugeot 208 pode associar o motor 1.2 PureTech de 100 cv à caixa EAT8. O PVP é de 22 400,0€ a 24 350,00€. O Renault Clio, outro modelo do segmento B chegado há poucos meses ao mercado, associa o motor 1.3 TCe de 130 cv à caixa EDC. Os preços oscilam entre 23 925,20€ e 27 425,2€. Por fim, destacamos o Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 cv com caixa de velocidades automática, proposto pela marca por 25 732,50€.
