Em termos estéticos, as óticas frontais e piscas foram atualizados, assim como o pára-choques, que é novo, e o capô e a grelha. Atrás também os farolins são novos. O novo F-Type disponibiliza agora uma tecnologia mais centrada no condutor, que inclui um novo painel de instrumentos TFT personalizável de 12,3 polegadas e alta definição, sistema de informação e entretenimento Touch Pro com Apple CarPlay e Android Auto de série. No capítulo mecânico, destaque para a substituição do 3.0 V6 de 380 cv por um 5.0 V8 supercharged de 450 cv. Tal como o bloco que substitui, é o motor no centro da oferta, que começa no 2.0 turbo de 300 cv e culmina no 5.0 V8 supercharged de 575 cv (550 cv antes do restyling). A tração pode ser traseira ou integral no V8 de 450 cv e apenas traseira no 2 litros e somente às quatro rodas no V8 de 575 cv apenas traseira) e a caixa é, em todos os motores, automática de oito velocidades de Quickshift com controlo manual utilizando o seletor SportShift ou as patilhas no volante. No que se refere a performance, o motor 2.0 Ingenium turbo de 300 cv permite ao modelo acelerar até aos 100 km/h em 5,7 segundos e atingir uma velocidade máxima de 250 km/h. O novo bloco V8 Supercharged de 450 cv oferece uma aceleração 0-100 km/h em 4,6 segundos e uma velocidade máxima de 285 km/h. No propulsor V8 Supercharged de 575 cv os números são ainda mais “assustadores”: a aceleração de zero a 100 km/h demora apenas 3,7 segundos, enquanto a velocidade máxima está eletronicamente limitada a 300 km/h. O renovado Jaguar F-Type já pode ser encomendado na rede de concessionários da marca, com as primeiras entregas agendadas para março de 2020. Os preços variam entre 81 717,00€ e 103 247,00€ no motor quatro cilindro e entre 135 162,00€ e 151 609,00€ com propulsor V8.

Versão à escala

Entretanto, o renovado Jaguar F-Type terminou a sua viagem única do Design Studio da Jaguar, em Gaydon, ao salão de exposição, na forma de um modelo Hot Wheels. O modelo à escala 1:64 do desportivo, envolto em camuflagem branca e preta recriada na perfeição, completou 25 loops, três saltos que desafiaram as leis da gravidade e 44 curvas ao longo do circuito laranja da Hot Wheels com 232 metros de comprimento instalado no Centro de Design da Jaguar.