O Koleos inclui novas proteções na dianteira e na traseira e apresenta uma nova grelha e faróis dianteiros (estes com a tecnologia LED Pure Vision), mais pormenores cromados e novas jantes. No interior, além de mais qualidade percebida (com mais acabamentos em cromado e pele), o modelo oferece agora mais conforto, com o banco do condutor, de comando elétrico, a juntar a função de massagem às de aquecimento e de ventilação. Também os passageiros traseiros passam a beneficiar de um encosto de banco traseiro com duas posições de inclinação. Além disso, o Renault Koleo, que continua a poder ser encomendado no nível de equipamento Initiale Paris (o outro é o Intens), pode ser equipado com sistema de som Bose com a tecnologia Centerpoint, composto por 13 altifalantes de elevado desempenho.

Diesel é oferta única

A Renault continua a ver potencial na tecnologia Diesel e por isso é que o renovado SUV do segmento D é comercializado com duas opções de Blue dCi, uma 1.7 de 150 cv e outra 2.0 de 190 cv. A primeira está disponível com tração à frente e a segunda com tração integral para quem pretender aventurar-se em incursões mais radicais fora de estrada (embora a marca indique, graças à altura ao solo de 190 mm e aos 18° de ângulo de ataque e 25° de ângulo de saída, mesmo o 4x2 permite alguma emoção). Ambos os motores Blue dCi estão associados a uma caixa automática X-Tronic de seis velocidades. O Koleos já está disponível na rede de concessionários da Renault , com preços a partir de 45 320,00€ (menos 10 000,00€ do que o modelo comercializado antes) para a versão Intens Blue dCi 150. O mesmo motor no nível Initiale Paris é proposto por 50 840,00€. Já o Blue dCi 190 tem, consoante o nível de equipamento, um PVP de 55 210,00€ ou 60 740,00€. Na versão 4x2 e desde que equipado com Via Verde, o renovado Renault Koleos é taxado como Classe 1 nas autoestradas portuguesas.