Recentemente, a Toyota revelou o conceito da pick-up elétrica Hilux, criando a expectativa de que a marca traçaria o seu percurso na eletrificação da gama.

Akio Toyoda afirmou até que o Hiluz Revo DEV foi projetado para "apoiar a neutralidade de carbono e um ambiente melhor para todos". O CEO passou assim a defender a abordagem cautelosa na Toyota para veículo elétricos, reiterando que a empresa ainda não está confiante na transição completa para os BEV.

"Acredito que precisamos ser realistas sobre quando a sociedade será capaz de adotar totalmente os veículos elétricos a bateria e quando nossa infraestrutura pode apoiá-los em escala. Porque, assim como os carros totalmente autônomos que todos deveríamos estar dirigindo agora, acho que os BEVs levarão mais tempo para se tornarem mainstream do que a mídia gostaria que acreditássemos. E, francamente, os BEVs não são a única maneira de alcançar as metas de neutralidade de carbono do mundo", afirma Akio Toyoda.

Estas declarações estão presentes num comunicado de imprensa oficial mas, Akio Toyoda, não deixou de tecer comentários semelhantes no evento da marca. Nesse mesmo evento, assumiu estar entre "a maioria silenciosa" que questiona se os elétricos devem, de facto, ter a exclusividade no mercado.

As palavras do CEO confirmam a preocupação acerca da rapidez com que as marcas automóveis podem fazer a transição para os elétricos. Neste sentido, enquanto alguns rivais estaeleceram datas para produzirem apenas elétricos, a Toyota investiu numa linha diversificada de veículos que inclui veículos movidos a hidrogénio e híbridos.

"Como a resposta certa ainda não está clara, não devemos nos limitar a apenas uma opção", explicou Toyoda. Ainda assim, o CEO reforça a ideia de que a marca leva os veículos muito a sério, incluindo os elétricos.