O MG ZS tornou-se um dos modelos mais importantes da empresa britânica. Um SUV com um design muito atrativo que não abre mão da tecnologia mais avançada e com uma oferta de versões de motorização que inclui duas opções a gasolina e uma 100% elétrica.

O novo MG VS HEV é, em sua essência, um ZS com uma cara nova e mais moderna. Com os faróis muito mais finos, a parte superior ocupa-se pela luz diurna, perfeitamente integrada numa grade fina e completamente fechada. Um painel preto brilhante com uma fita azul correndo de ponta a ponta fundindo-se nos grupos luminosos. A refrigeração foi transferida para uma grande grade no para-choques.

Na traseira, não há grandes mudanças além de um novo emblema da marca mais plano e um para-choques traseiro diferenciado.

O interior do novo MG VS HEV também muda, com duas novas telas digitais de 12,3 polegadas, fundindo-se em um único painel de instrumentos com o sistema multimídia que ocupa a parte superior da consola central. Até que o túnel de transmissão seja novo, novos controlos estilo flutuante.

A MG não abre mão da tecnologia de conectividade e oferece conexões para os sistemas Android Auto e Apple CarPlay, além de incorporar os assistentes de direção MG Pilot especialmente adaptados ao mercado em que essa importante novidade foi lançada.

O novo MG VS HEV apresenta um novo sistema híbrido autocarregável que combina o motor a gasolina de quatro cilindros de 1,5 litro que produz uma potência máxima de 109 cv com um motor elétrico de 95 cv.

Juntos, somam uma potência total combinada de 177 cv, juntamente com uma bateria de íões de lítio com capacidade de 2,13 kWh. Apenas o suficiente para reduzir o consumo de combustível e as emissões poluentes.

A MG montou uma mudança automática de variador contínuo, podendo recuperar energia graças aos três modos de operação disponíveis, “Eco”, “Comfort” e “Sport”.

Espera-se que este modelo seja exportado para vários mercados nos próximos meses.