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Chegou a vez da Alemanha reduzir os incentivos para elétricos

Após outros países terem tomado a decisão, chegou a vez da Alemanha reduzir os incentivo à compra de veículos elétricos para, posteriormente, terminar definitivamente.

Catarina Resende
Catarina Resende
Chegou a vez da Alemanha reduzir os incentivos para elétricos

Uma parte significativa das vendas de carros elétricos na Europa está concentrada na Alemanha e lá, assim como na restante União Europeia, tem-se apostado fortemente na mobilidade totalmente elétrica.

Porém, atualmente, o governo alemão não sente mais a necessidade de continuar com os incentivos à compra de carros elétricos. A poderosa indústria automóvel alemã com fabricantes tão relevantes como Volkswagen, Mercedes, Porsche e BMW, decidiu acabar com os auxílios diretos para a aquisição de veículos elétricos. Robert Habeck, ministro da Economia alemão, garantiu numa entrevista recente que os subsídios governamentais para carros elétricos vão, de facto, terminar.

A partir de 2023, os compradores de carros elétricos com preço inferior a 40.000€ receberão um incentivo de 4.500€. No ano seguinte, este incentivo será reduzido para 3.000€. Tendo em conta que a ajuda atinge atualmente os 6.000€, a redução é notável. Para carros elétricos que custem mais de 40.000€, o incentivo será reduzido de 5.000€ para 3.500€ no próximo ano.

O programa de incentivos criado pelo governo não inclui nenhum auxílio para carros elétricos que custem mais de 65.000€. Este limite será reduzido para 45.000€ em 2024, um limite que praticamente inviabilizará os carros elétricos da marca Tesla se beneficiarem do programa de auxílio.

“Os veículos elétricos estão a tornar-se cada vez mais populares e não precisarão mais de subsídios governamentais num futuro próximo”, disse Habeck. O programa atual tem uma dotação de 3.400 milhões de euros. Um fundo alocado para os próximos dois anos. Quando o dinheiro acabar, essa ajuda do governo vai acabar.

Atualmente, existem mais de meio milhão de carros 100% elétricos em circulação na Alemanha. Ao que se soma as centenas de milhares de carros híbridos plug-in. No entanto, este importante mercado enfrenta inúmeros desafios. A escassez de microchips e semicondutores continua a devastar os concessionários. Devemos também ter em mente a incerteza económica e o processo inflacionário em que nos encontramos. Não existem sinais de que a alta dos preços terminará tão cedo.

Chegou a vez da Alemanha reduzir os incentivos para elétricos

Após outros países terem tomado a decisão, chegou a vez da Alemanha reduzir os incentivo à compra de veículos elétricos para, posteriormente, terminar definitivamente.

Catarina Resende
Catarina Resende
Chegou a vez da Alemanha reduzir os incentivos para elétricos

Uma parte significativa das vendas de carros elétricos na Europa está concentrada na Alemanha e lá, assim como na restante União Europeia, tem-se apostado fortemente na mobilidade totalmente elétrica.

Porém, atualmente, o governo alemão não sente mais a necessidade de continuar com os incentivos à compra de carros elétricos. A poderosa indústria automóvel alemã com fabricantes tão relevantes como Volkswagen, Mercedes, Porsche e BMW, decidiu acabar com os auxílios diretos para a aquisição de veículos elétricos. Robert Habeck, ministro da Economia alemão, garantiu numa entrevista recente que os subsídios governamentais para carros elétricos vão, de facto, terminar.

Xpeng G9
Xpeng G9
Alemanha reduz ajuda para compra de carros elétricos.

A partir de 2023, os compradores de carros elétricos com preço inferior a 40.000€ receberão um incentivo de 4.500€. No ano seguinte, este incentivo será reduzido para 3.000€. Tendo em conta que a ajuda atinge atualmente os 6.000€, a redução é notável. Para carros elétricos que custem mais de 40.000€, o incentivo será reduzido de 5.000€ para 3.500€ no próximo ano.

O programa de incentivos criado pelo governo não inclui nenhum auxílio para carros elétricos que custem mais de 65.000€. Este limite será reduzido para 45.000€ em 2024, um limite que praticamente inviabilizará os carros elétricos da marca Tesla se beneficiarem do programa de auxílio.

“Os veículos elétricos estão a tornar-se cada vez mais populares e não precisarão mais de subsídios governamentais num futuro próximo”, disse Habeck. O programa atual tem uma dotação de 3.400 milhões de euros. Um fundo alocado para os próximos dois anos. Quando o dinheiro acabar, essa ajuda do governo vai acabar.

Atualmente, existem mais de meio milhão de carros 100% elétricos em circulação na Alemanha. Ao que se soma as centenas de milhares de carros híbridos plug-in. No entanto, este importante mercado enfrenta inúmeros desafios. A escassez de microchips e semicondutores continua a devastar os concessionários. Devemos também ter em mente a incerteza económica e o processo inflacionário em que nos encontramos. Não existem sinais de que a alta dos preços terminará tão cedo.