A nova geração, a décima primeira, do Honda Civic já foi colocada à venda nos principais países europeus, chegando aos concessionários após o verão. Mas para aqueles para quem estas versões do compacto não são suficientes e estão à espera da versão topo de gama e mais desportiva, temos uma grande notícia, porque a sua estreia mundial está mesmo ao virar da esquina, e chegará ao final do ano.

A divisão da Honda nos Estados Unidos já adiantou a data de estreia, e uma pequena prévia do que vem pela frente para a competição, já que qualificou o novo Civic Type R. Em apenas alguns dias a camuflagem será descoberta, apesar de o vinil que tem vindo a cobrir a carroçaria dos protótipos nos últimos meses já permitir ver praticamente todo o conjunto estético, espelhando agressividade.

O novo Honda Civic Type R já acumula uma longa experiência por trás, tornando -se uma saga desde que foi lançado no mercado, pela primeira vez, em 1997, depois como modelo de três portas. Uma opção que permaneceu assim até o ano passado de 2007, quando se tornou um cinco portas. A prévia oficial mostra apenas o logotipo frontal com a inicial da Honda em vermelho, e revelando bancos dianteiros desportivos estofados em couro da mesma cor.

Uma excelente combinação para desfrutar do melhor desempenho a bordo, e principalmente para os amantes da gasolina, já que a oitava geração da versão mais desportiva do Civic não sucumbiu à eletrificação. Pelo menos não para um sistema híbrido ou plug-in híbrido, então o motor turbo VTEC de 2,0 litros da Honda permanecerá sob o capô dianteiro e com uma potência máxima que, certamente, ultrapassará os 320 cv, sem tração nas quatro rodas.

A nova geração do Honda Civic Type R será apresentada no próximo dia 21 de julho, e será então que saberemos e contaremos todos os seus detalhes. Uma espera que será quase eterna, especialmente considerando o último recorde alcançado no circuito japonês de Suzuka, sendo coroado como o carro desportivo de tração dianteira mais rápido da pista japonesa ao percorrer os 5,8 km em apenas 2:23.120, mais rápido que seu antecessor.