A estratégia avançada pela Mercedes-Benz há pouco mais de um mês aproveitando a estreia mundial do Vision AMG, foi alterada. A marca alemã decidiu focar-se na eletrificação ao mais alto nível, abandonando a fase dos híbridos plug-in. Estas opções acabarão por desaparecer progressivamente da gama ao longo dos próximos anos, modelos que serão substituídos por bateria elétrica e hidrogénio.

Nesta nova estratégia, alguns modelos deixam de ter lugar, como é o caso do Classe A, Classe B e CLA Shooting Brake. A Mercedes acaba por dispensar as carroçarias que são menos exigidas, algumas engolidas por SUVs, outras diretamente, como elétricas, não têm futuro. Se o Mercedes Classe A era um dos únicos que tinha oportunidade de sobrevivência que também foi colocado na lista negra.

Fontes muito próximas de Ola Källenius, líder da Mercedes, afirma que é necessário alocar investimentos em modelos que gerem altas margens de lucro.

A verdade é que a Mercedes também saiu do controlo na sua estratégia de dominar o mercado Premium, com um catálogo que contém mais de 40 opções, incluindo derivados especiais, sendo entendido que alguns precisam de sair.

Já os modelos cuja continuidade está assegurada correspondem aos cinco modelos: GLA, GLB, EQA, EQB e CLA que serão desenvolvidos na nova plataforma MMA que será lançada em 2024, equipada com um novo e poderoso software, que reduzirá unidades de controlo centralizando-as numa única, e com versões híbridas plug-in de nova geração, embora já tenhamos afirmado que o que realmente será promovido serão os elétricos.