Este ano começou com uma aliança inédita entre a divisão americana da Porsche e a Singer, o preparador californiano especializado nas restaurações mais especiais nas diferentes gerações do Porsche 911. Poucos meses depois de selar essa colaboração, a Singer Vehicle Design revela o resultado desta cooperação, e agora apresentam mais uma nova criação que adicionam ao seu catálogo.

Desta vez é um restamod baseado no projeto Turbo Study com um resultado espetacular. Os californianos recuperaram o espírito do 911 Turbo da geração 930, embora tecnicamente seja baseado no 964. O exterior foi respeitado ao máximo neste ícone de desportividade, apesar de sua carroceria ser completamente nova e feita de fibra de carbono .

As cavas das rodas salientes continuam a ser uma das chaves estilísticas deste sugestivo modelo, assim como o spoiler traseiro, uma peça que expõe o material leve , assim como o spoiler fino mas marcante no lábio do pára-choque dianteiro e a inserção lateral em forma de taco de hóquei com uma grelha de refrigeração incluída no arco da roda traseira. A carroceria leve é apresentada em branco com duas listras longitudinais que se estendem da frente para trás em um elegante tom de verde .

A mesma cor que também banha as clássicas jantes de liga leve e que revela um potente sistema de travagem com discos perfurados à frente e pinças amarelas . O interior também oferece um alto grau de esportividade, com os bancos e os painéis das portas estofados em um padrão xadrez muito retrô , reproduzindo o verde exterior. Além disso, possui tecnologia avançada, com superfície de carregamento para dispositivos móveis por indução, comparado ao painel de instrumentos clássico com mostradores analógicos .

O preparador recorreu à fibra de carbono para reforçar o chassi do 964 que se esconde nas entranhas, necessário para suportar a potência e o torque extras gerados pela hélice. Não poderia ser de outra forma, então monte o motor boxer de seis cilindros de 3,8 litros com dois turbocompressores com os quais desenvolve uma potência máxima de 510 cv . Trinta cavalos a mais em comparação com o conceito Turbo Study, que rendeu o valor nada desprezível de 480 CV. Claro, o preço não é conhecido, segredo entre cliente e Singer.