Com o mercado automóvel em plena transição energética, o novo 208 será proposto, logo no lançamento, com três energias: eletricidade, gasolina ou diesel. O elétrico e-208 tem potência de 136 cv. A oferta combustão recai, em termos de Diesel, no 1.5 BlueHDi de 100 cv (caixa manual de seis velocidades) e, no que se refere à gasolina, em três variantes do bloco PureTech de 1.2 litros. São estas a de 75 cv com caixa de velocidades manual de cinco marchas, de 100 cv caixa manual de seis ou automática de oito velocidades e com 130 cv com caixa automática com oito marchas. Os preços do elétrico parte dos 32 150,00€ e vai até aos 37 650,00€. O 1.2 PureTech 75 custa entre 16 700 e 17 600 euros, o 1.2 PureTech 100 entre 18 750 e 24 350 euros e o 1.2 PureTech 130 entre 23 750 e 25 700. Já o 1.5 BlueHDI 100 tem PVP de 21 650 e 26 550 euros.

O modelo conta com 11 equipamentos de assistência à condução, tais como ajuda à manutenção da posição dentro da faixa de rodagem, travagem automática de emergência de última geração (com deteção de peões e ciclistas) e alerta de risco de colisão, reconhecimento dos sinais de velocidade e de recomendação, reconhecimento alargado de sinais de trânsito, regulador de velocidade adaptativo com função “stop & go”, “full park assist”, alerta de atenção do condutor e travão de estacionamento elétrico.