MG Zs Hev

Na traseira, o design altera-se por completo e demonstra o seu lado mais familiar.

Performance e Consumos

Equipado com 3 componentes chave, o novo MG ZS conta com um motor a gasolina 1.5L de 4 cilindros que oferece 115 cv, um motor elétrico de 136 cv, mais uma bateria de 1,83 kWh. A nova caixa automática de 3 velocidades, mantém o motor de combustão na sua faixa de rendimento ideal.
Graças a este novo sistema, a bateria de grande capacidade e o motor elétrico de 136 cv, permitem atingir os 60 km/h em modo 100% elétrico.
Com uma potência combinada de 197 cv, o MG ZS Hybrid + proporciona acelerações e recuperações dinâmicas, atingindo os 100 km/h em 8,7 segundos e acelerando dos 80 aos 120 km/h em 7,2 segundos. Aliando desempenho e consumos reduzidos, apresenta emissões de 113 a 115 g/km de CO₂ e um consumo de 5 L/100 km segundo o ciclo WLTP.
O sistema Hybrid + tem vários modos de condução e ajusta-se automaticamente para maximizar o desempenho, a eficiência ou o conforto, alternando entre tração elétrica e térmica conforme a velocidade, a aceleração e o nível de carga da bateria.
O veículo pode operar em diferentes modos de funcionamento. Em modo totalmente elétrico, é movido exclusivamente pelo motor elétrico e pela bateria.
No modo híbrido em série, o motor elétrico é responsável pela tração, enquanto o motor de combustão atua como gerador, recarregando a bateria e garantindo uma maior eficiência energética. Já no modo híbrido em paralelo, ambos os motores trabalham em conjunto para impulsionar o veículo, proporcionando uma condução mais dinâmica e um desempenho otimizado.
Existe ainda a propulsão direta, em que o motor térmico aciona diretamente as rodas, reduzindo o consumo de combustível, especialmente a velocidades mais elevadas.
Por fim, o modo de regeneração recorre ao sistema KERS para recuperar a energia da travagem, convertendo-a em eletricidade para recarregar a bateria e aumentar a eficiência global.
Em relação à concorrência, o Omoda 5 é mais potente com 224 cv e 295 Nm de binário, já o Toyota C-HR e o Renault Arkana são os que praticam melhores consumos na ordem dos 4,7l /100km. Isto dá a entender que o MG ZS é uma proposta bastante equilibrada.

Bateria e Autonomia

A MG desenvolveu um sistema híbrido não recarregável com uma bateria de 1,83 kWh, que combina a simplicidade de utilização com consumos reduzidos. Devido ao conjunto de 3 fatores - motor a combustão, motor elétrico e bateria - o MG ZS permite uma condução fluida e reativa, atingindo até 60 km/h em modo 100% elétrico. A marca não anuncia uma autonomia elétrica.

Dimensões e Espaço

Com 4430 mm de comprimento, 1818 mm de largura e 1635 mm de altura, o MG ZS conta com uma bagageira de 443 litros, expansível até aos 1457 litros. Um valor somente ultrapassado pelos rivais Dacia Duster e Renault Arkana , com cerca de 480 litros.
Adicionalmente, conta com 30 espaços de arrumação funcionais: inclui um compartimento de arrumação sob o piso, ganchos para segurar as compras e pontos de ancoragem para acessórios, como uma rede.

Sistemas de apoio à condução e Segurança

O novo MG ZS vem equipado de série com 12 sistemas de assistência à condução MG Pilot: Travagem Automática de Emergência, Aviso de Colisão Frontal, Cruise Control Adaptativo, Assistente de Regulação Inteligente, Sistema de Assistência à Velocidade, Alerta de Deteção de Fadiga, Aviso de Afastamento da Faixa, Assistência à Manutenção da Faixa, Assistência de Emergência à Manutenção da Faixa, Deteção de Ângulo Morto, Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro e Assistência à Mudança de Faixa.
Em caso de acidente, a carroçaria composta por mais de 80% de aço de alta resistência e os 6 airbags garantem uma proteção eficaz aos ocupantes.