KIA Ev5

Performance e Consumos

Equipado com um motor elétrico de 218 cv, o Kia EV5 privilegia a suavidade e a progressividade em detrimento de uma performance agressiva. A aceleração dos 0 aos 100 km/h em 8,4 segundos é suficiente para um cenário de utilização real, enquanto a velocidade máxima é de 165 km/h (Tech). Os consumos homologados de 17,1 kWh/100 km (Tech) e 17,8 kWh/100 km (GT-Line) colocam-no dentro da média do segmento, revelando uma afinação orientada para a eficiência consistente.



Consulta todos os preços e especificações, aqui.

Bateria e Autonomia

A bateria de 81,4 kWh permite uma autonomia até 520 km em ciclo WLTP (505 km na versão GT-Line). Em carregamento rápido DC, o sistema de 400V permite passar dos 10% aos 80% em cerca de 30 minutos. A funcionalidade V2L acrescenta versatilidade, permitindo alimentar equipamentos externos, uma mais-valia tanto em lazer como em contexto profissional. Não é a arquitetura mais avançada do mercado, mas oferece tempos de carregamento competitivos e previsíveis.

Dimensões e Espaço

Com 1.875 mm de largura e 1.680 mm de altura, o EV5 beneficia claramente do seu desenho exterior para maximizar o espaço interior.O design exterior "boxy" traduz-se num espaço para a cabeça de referência, com 1.041 mm na frente e 1.024 mm atrás. O conforto é reforçado por um generoso espaço para as pernas de 1.117 mm para o condutor e 1.041 mm para os passageiros traseiros, permitindo que cinco adultos viajem com total desafogo.



A bagageira de 566 litros, expansível até 1.650 litros, e o frunk de 44 litros reforçam a vocação familiar e utilitária do modelo.

Sistemas de apoio à condução e Segurança

O Kia EV5 apresenta um dos pacotes ADAS (Sistemas Avançados de Assistência à Condução) mais robustos do segmento, assente na nova geração 2.0. O destaque vai para o HDA 2.0 (Highway Driving Assist), que combina o Cruise Control Inteligente com a manutenção na faixa e a assistência ativa à mudança de trajetória. A segurança é reforçada pelo FCA 2.0, que previne colisões frontais em cruzamentos e durante ultrapassagens, e pelo Monitor de Ângulo Morto (BVM), que projeta vídeo em tempo real no painel de instrumentos ao ligar o pisca.

Para manobras em espaços apertados, a versão GT-Line introduz o RSPA 2.0. Este sistema de estacionamento remoto inteligente permite que o veículo procure um lugar e estacione sozinho, podendo o condutor estar dentro ou fora do carro, operando apenas através da chave. Adicionalmente, a travagem de emergência traseira (PCA) e a visão 360º garantem total controlo periférico em ambiente urbano.