Kgm Actyon

Para além de esconder pormenores nos faróis referentes à bandeira sul-coreana, apresenta um bom ângulo de saída para aventuras fora de estrada.

Performance e Consumos

É na performance que o Actyon tenta destacar-se em relação aos seus concorrentes, recorrendo a tecnologia própria.

Debaixo do capô, um motor 1.5l a gasolina com 150 cv e 220 Nm de binário conta com o auxílio de dois motores elétricos: um dedicado inteiramente ao eixo e outro responsável pelo arranque do motor e pelo apoio nas acelerações, totalizando assim uma potência combinada de 204 cv. Comparativamente à concorrência, é apenas ultrapassado pelo Toyota RAV4, que dispõe de 218 cv.

Adicionalmente, temos uma nova caixa de velocidades totalmente desenvolvida pela KGM, que contribui para uma condução suave, sem que nos apercebamos do seu funcionamento.

No que diz respeito aos consumos, a ficha técnica indica 5,9 l/100 km, um valor bastante superior aos 4,9 e 4,7 l/100 km do Renault Espace e Renault Rafale, respetivamente.

Bateria e Autonomia

Equipado com uma bateria de 1,8 kWh - uma das maiores nas motorizações HEV -, esta alimenta os dois motores elétricos, permitindo arranques totalmente elétricos até uma determinada velocidade, bem como o auxílio ao motor de combustão sempre que é necessária potência adicional.

Dimensões e Espaço

Com proporções bastante generosas, o KGM Actyon mede 4740 mm de comprimento, 1910 mm de largura e 1680 mm de altura. Disponibiliza uns impressionantes 839 litros de espaço de carga, expansíveis até 1444 litros.

Neste aspeto, nenhum dos concorrentes consegue fazer frente, e o espaço para os passageiros traseiros não fica comprometido, graças aos 2680 mm de distância entre eixos.

Sistemas de apoio à condução e Segurança

Entre os vários sistemas de segurança e apoio à condução, o KGM Actyon vem equipado com airbag para os joelhos, cruise control adaptativo, sistema de reconhecimento de sinais de trânsito, sistema de manutenção na faixa de rodagem, aviso de ângulo morto e aviso de cruzamento traseiro.

Adicionalmente, o condutor vê a sua condução facilitada graças aos sensores de estacionamento frontais e traseiros e à câmara traseira.