O Construtor alemão Wiesmann regressa com o projeto Thunderball, pondo fim à partilha de motores BMW. Este desportivo com estilo clássico é elétrico e vem mais potente que os anteriores.

A Wiesmann é uma pequena manufatura de desportivos com estilo clássico. Até agora, todos os modelos da Wiesmann, integralmente manufaturados, usavam motores ‘emprestados’ pela BMW .

Em Março de 2014, a Wiesmann fechava as portas da sua oficina devido a dificuldades financeiras que começaram em 2009. A vida não era fácil para uma pequena oficina que investia 350h na produção de cada unidade e que, depois, colocava no mercado por um valor a rondar os 200 mil euros.

Chegou a pensar-se que a Wiesmann não ressuscitaria, mas a verdade é que encontrou investidores, saiu da crise com uma nova visão e apresenta agora o projeto Thunderball, um roadster de estilo ‘retro’, equipado com dois motores elétricos que totalizam 671 cavalos e 1100 Nm de binário e que lhe permitem acelerar dos 0 aos 100 em apenas 2,9 segundos.

O Thunderball é construído com recurso a fibra de carbono, o que lhe permite ter um peso de apenas 800 kgs. Depois somamos mais 900 kgs para a bateria e ficamos com um peso total de 1700 Kgs.

A bateria, preparada para carregar a velocidades de até 300 Kw, terá uma capacidade de 83 Kwh almejando a uma autonomia de mais de 500 kms.

As encomendas estão abertas e o Wiesmann Thunderball pode ser encomendado por valores próximos dos 300 mil euros.