De acordo com um comunicado da ACEA (Associação de construtores Europeus de Automóveis), terão que ser instalados cerca de 14 mil postos de carregamento público todas as semanas no espaço da União Europeia e aquela associação pede aos estados membros que intensifiquem os investimentos.

Numa altura em que várias marcas têm planos ambiciosos de eletrificação e em que são lançados modelos elétricos todos os meses, o ritmo no desenvolvimento da infraestrutura necessária para carregar esses carros é preocupante.

De acordo com aquela associação, as vendas de carros elétricos e híbridos plug-in aumentaram cerca de 10 vezes nos últimos 5 anos, para 1,7 milhões de carros em 2021,mas o número total de carregadores públicos cresceu apenas 2 vezes e meia.

Relembramos que os estados membros mostraram-se de acordo com a meta de banir a produção de carros com motores de combustão interna até 2030, mas isso também implicará um esforço enorme relacionado com a rede pública de carregamento.

Um estudo recente da Mckinsey confirma que, até 2030, serão necessários 6,8 milhões de postos adicionais de carregamento, ou seja, será necessário instalar mais de 14 mil postos de abastecimento por semana, cerca de 7 vezes mais do que o atual ritmo.

Serão necessários 8 biliões de Euros de investimento, apenas 16% do investimento previsto para a rede 5G e para uma infraestrutura de Internet de alta velocidade.

O mesmo estudo indica que o investimento é relativamente pequeno, quando comparado com os evidentes benefícios ambientais que proporciona.