A BMW aproveitou o Salão Automóvel de Pequim para apresentar o novo i7, um sedan que oferecerá uma nova visão do design exterior e interior do série 7.

Apesar da estreia mundial do novo BMW i7 estar perto de acontecer, todo o vinil e o mistério prevalece até ao último minuto. Isto ao contrário das estratégias utilizadas até ao momento.

Esta estratégia faz aumentar o mistério, a expectativa e diferencia o i7 de outros modelos da linha. Tudo indica que terá um estilo de design exclusivo, vanguardista para modelos de luxo com detalhes que se podem ver no teaser oficial.

São mais de centenas de fotos de espionagem que têm surgido ao longo dos últimos tempos e tudo aponta para que não existam grandes diferenças estéticas entre o modelo a combustão e a versão elétrica, além dos reflexos azuis característicos do BMW i, que serão opcionais e a ausência de escape traseiro.

No interior do i7 estreia-se um design completamente novo. A nova tela curva e túnel de transmissão do iX serão o únicos apresentados neste sedan. O resto do painel é novidade, repleto de opções de decoração inovdoras e um equipamento em que nada faltará. Desde um grande tejadilho panorâmico até portas com abertura e fecho automático ou um potente sistema de som. Sem esquecer dos mais avançados assistentes de condução e sistema iDrive com comandos avançados em linguagem natural.

Os novos BMW i7 e série 7 estarão à venda no final do próximo verão, com as primeiras entregas previstas para o final do outono. Para o elétrico, foram projetadas três opções: o « eDrive45 », « xDrive50 » e o « M60xDrive ». O primeiro com um único motor elétrico e dois no caso do segundo e terceiro, com tração nas quatro rodas e com uma configuração mais desportiva - incluindo a própria imagem esportiva do M Performance - no último. Todos terão uma bateria de alta capacidade, com até 100 kWh oferecendo autonomia máxima de 400 e 600 quilômetros.