Volkswagen consegue construir. Na década de 1950, o Volkswagen Pão de forma representou um novo sentimento de liberdade, independência e grande emoção. O ID. Buzz pega neste estilo de vida e transfere-o para o nosso tempo: livre de emissões, sustentável, totalmente ligado à rede e agora pronto para o próximo capítulo: condução autónoma. Com este carro, estamos a reunir pela primeira vez os temas centrais da nossa estratégia ACCELERATE num só produto.“

Carsten Intra, Presidente do Conselho de Administração da Volkswagen Veículos Comerciais, acrescenta: “Ambas as versões do ID. Buzz são pioneiras em termos da sustentabilidade: o seu fabrico e transporte têm uma pegada de carbono neutra. Também estamos a usar materiais sintéticos reciclados e o interior está completamente livre de couro verdadeiro”. Continua: “O ID. Buzz também será usado para futuros conceitos de mobilidade autónoma, como o transporte partilhado – um serviço de e-shuttle da subsidiária do Grupo MOIA que pode ser reservado através de uma app. O Pão de forma elétrico faz, assim, também parte do futuro do transporte no centro das cidades.”

Software ID. de última geração com novas funções de assistência e carregamento. Os sistemas de assistência da nova linha de modelos facilitam a condução e a segurança. Incluído como standard no ID. Buzz e ID. Buzz Cargo é o sistema de alerta local ‘Car2X’, que utiliza sinais de outros veículos e da infraestrutura de transportes para detetar perigos em tempo real. Também de série: a função de travagem de emergência ‘Front Assist’ e, no MPV, o assistente de manutenção na faixa de rodagem ‘Lane Assist’. Com o novo software, novas funções de assistência estão também a entrar na família ID. Disponível como opção está o ‘Travel Assist com mapas de alta-definição (swarm data), o que facilita a condução parcialmente automatizada em todas as velocidades. Também novidade: a ‘Função de memória’ para estacionamento automatizado numa rota previamente guardada.

Potência de carregamento até 170 kW, Plug & Charge e carregamento bidirecional. O ID. Buzz e o ID. Buzz Cargo estão a ser lançados em toda a Europa com uma bateria de 77 kWh (conteúdo de energia bruta: 82 kWh).

Fornece corrente a um motor elétrico de 150 kW, que – como o motor original da primeira Pão de forma – propulsiona o eixo traseiro. A posição da bateria, integrada num compartimento no piso, e o sistema de condução elétrica leve resultam numa boa distribuição de peso e num centro de gravidade baixo do veículo. Ambos os fatores otimizam a facilidade de condução e a agilidade. A bateria de iões de lítio pode ser carregada a partir de wall boxes ou postos de carregamento públicos utilizando uma corrente alterna de 11 kW (AC). Através de uma ligação de ficha CCS numa estação de carregamento rápido de corrente continua (DC) a potência de carregamento aumenta até 170 kW. Quando carregado desta forma, o nível de carga da bateria sobe de 5 para 80% em cerca de 30 minutos. Utilizando o mais recente software ID., a linha de modelos também irá oferecer no futuro a função ‘Plug & Charge’. Através desta função, o ID. Buzz autentica-se em postos de carregamento rápido DC compatíveis através da ligação de carregamento com o standard ISO 15118. Também troca todos os dados necessários com a estação de carregamento através deste sistema – uma conveniência adicional. O carregamento bidirecional permite ao ID. Buzz alimentar energia não necessária da bateria na rede doméstica do cliente (Veículo-Casa). A transferência de energia e a comunicação ocorrem através de uma wall box DC bidirecional especial.

Design icónico: O ID. Buzz é o novo rosto de uma forma de mobilidade sustentável. O quadro visual em torno destas tecnologias orientadas para o futuro é formado pelo design único do ID. Buzz . “A T1 – um ícone dos anos 50 – permitiu que as pessoas ganhassem mobilidade e liberdade. Com o ID. Buzz , estamos a transferir este ADN T1 para os dias de hoje e, portanto, para a era da mobilidade elétrica”, diz Jozef Kabaň, Responsável de Design da Volkswagen.

O ID. Buzz traz de volta à estrada muita estima e proximidade às pessoas“, continua o responsável. E são as proporções que tornam o ID. Buzz tão único. Kabaň explica a ligação direta com o veículo clássico original: „Na T1 está praticamente sentado em cima do eixo dianteiro – não há um capot dianteiro proeminente. Por toda a sua relevância de segurança e tecnologia, o ID. Buzz tem uma frente muito curta.“ O designer termina: „O ID. Buzz é intemporal, sustentável e ainda assim extremamente funcional – o que o torna único.“ Outra característica que sempre foi típica da linha do modelo é a frente icónica com o seu design em forma de V entre os faróis LED carismáticos. Isso aplica-se também à pintura opcional de dois tons.