Bentley apura mobilidade sustentável
A Bentley Motors iniciou um projeto de pesquisa, a três anos, que aposta em revolucionar a sustentabilidade dos motores elétricos. Na ordem de trabalhos está a reciclagem de ímanes de terras raras, que são utilizados na concepção dos novos produtos a apresentar pelo construtor, que também já deixou o compromisso que até 2026 apenas irá trabalhar em unidades elétricas e híbridas.
O estudo Reciclagem de terras raras para máquinas eletrónicas (RaRE), desenvolvido com base num trabalho encabeçado pela Universidade de Birmingham, Inglaterra, apoia-se num método de extração e reciclagem de ímanes a partir de resíduos de aparelhos eletrónicos, para posterior utilização em motores auxiliares específicos. “À medida que aceleramos na nossa jornada para a eletrificação, oferecendo apenas veículos híbridos ou elétricos até 2026 e totalmente elétricos até 2030, é importante que nos concentremos em todos os aspetos da sustentabilidade do veículo, incluindo métodos sustentáveis de obtenção de materiais e componentes. O RaRE promete uma mudança radical na reciclabilidade elétrica e estamos confiantes de que os resultados fornecerão uma base para tipos de propulsão elétrica totalmente sustentáveis”, afirma Matthias Rabe, membro do Conselho de Engenharia da Bentley Motors.
A extração e reciclagem de ímanes a partir de resíduos de aparelhos eletrónicos é a base deste novo projeto.
Este projeto será executado em paralelo ao programa de pesquisa OCTOPUS da Bentley, que visa desenvolver um eixo eletrónico integrado sem ímanes de neodímio, para suportar arquiteturas dos novos veículos elétricos e conta ainda com diversos organismos envolvidos, como a Hypromag, que será responsável pelos processos de reciclagem já desenvolvidos e pela conversão dos elementos extraídos em ímanes sintetizados com propriedades pré-definidas. Por seu lado, a Unipart Powertrain Applications Ltd terá a seu cargo o desenvolvimento de rotas de aumento de escala de produção, para garantir que as instalações e processos definidos sejam adequados para a produção automóvel de grande volume. À Advanced Electric Machines Research Ltd, caberá o desenvolvimento dos motores. O pré-processamento das unidades de disco rígido de computador para remover os componentes contendo ímanes de terras raras estarão a cargo da Intelligent Lifecycle Solutions Ltd. Por fim, a Universidade de Birmingham fornecerá ligas fundidas, que serão sustentadas na Hypromag para se combinarem com materiais secundários, a fim de produzir ímanes.
