Assinatura GR Sport

Comparativamente com a restante gama, a versão GR Sport demarca-se pela cor Piano Black presente no para-choques dianteiro, frisos laterais, cavas das rodas e contornos dos faróis de nevoeiro. Depois temos uma grelha dianteira inferior em cromado escuro, um novo spoiler dianteiro e umas jantes em liga leve exclusivas de 19 polegadas. A bordo, a sigla GR Sport faz-se notar nos bancos forrados em Alcantara e Pele, no volante em pele perfurada e o logo alusivo “desenhado” no botão de Start. Em matéria de equipamento destaque para o sistema de entrada inteligente (Smart-Entry and Start), os vidros escurecidos, os faróis LED e o ajuste elétrico do banco do condutor, aquecimento para os bancos dianteiros e um sistema de áudio a cargo da JBL. Ainda sobre o capítulo do equipamento, tanto esta nova versão como a restante família C-HR vai passar a contar, a partir de 2021, com o renovado sistema Toyota Safety Sense, para atuar no campo da segurança ativa. O sistema de Pré-colisão (PCS), que inclui a Assistência de Condução Inteligente e Cruise Control Adaptativo Inteligente, apresenta um up grade e passa ainda a incluir o dispositivo de Reconhecimento de Sinais de Trânsito (RSA) e Luzes de Máximos com Controlo Automático (AHB).

Na prática…

Para completar todo o “look” desportivo, o construtor fez algumas “operações cirúrgicas” para melhorar a resposta dinâmica do C-HR, nomeadamente em matéria de suspensões e direção. Para o contato direto com o solo a marca apostou nos novos pneus Continental Premium Contact 6 na medida de 225/45R19 (mais leves que os atuais conjuntos que equipam as jantes de 18”), que têm como missão aumentar os níveis de aderência do eixo dianteiro e a rigidez quando optamos por desafiar aquelas estradas de curva e contracurva.