Golf GTI: oitava geração do mito já em Portugal
O novo Volkswagen Golf GTI já está em Portugal. Apresentado em 1975 com uma estimativa de produção de apenas cinco mil unidades, este desportivo compacto com tração dianteira é, hoje, um mito entre os automóveis que, com mais de 2,3 milhões de unidades comercializadas, entra agora na oitava geração.
O novo Volkswagen Golf GTI mantém o ADN de sempre. É o carro desportivo compacto de maior sucesso em todo o mundo, sem ser propriamente o modelo mais exuberante em termos de estéticos. Mas os pormenores não enganam e esses mostram ao que o modelo vem. A dianteira é delineada por uma faixa vermelha e a grelha do radiador exibe uma estrutura de favo de mel e entradas de ar em preto, com os faróis LED estreitos, para-choques e embaladeiras laterais alargadas a radicalizarem a aparência desportiva. Na secção traseira, destaque para o spoiler do tejadilho e os tubos de escape cromados, além dos faróis traseiros em LED. As jantes de liga leve específicas completam a natureza desportiva do modelo. No interior, o ambiente desportivo prossegue, com um toque de modernidade. É que o “digital cockpit” do novo Golf GTI oferece comandos e controlos digitais. O painel de instrumentos Cockpit Digital Pro vem equipado de série com um ecrã a cores de alta resolução de 25,4 cm (10 ‘’). Pode dispor do clássico conta-rotações ou velocímetro e pode adicionar, por exemplo, o mapa de navegação ao ecrã. Podem ver-se ainda as funções desportivas específicas do GTI, como o binário, o turbo, a faixa vermelha dinâmica das rotações, o conta-rotações e a pressão do turbo.
Motor 2.0 TSI
A propósito de funções desportivas, o modelo motor 2.0 TSI a gasolina com 245 cv e caixa de velocidades de dupla embraiagem DSG. O conjunto permite ao novo Volkswagen Golf GTI acelerar dos zero aos 100 km/h em 6,2 segundos e alcançar uma velocidade de ponta de 250 km/h (limitada eletronicamente). Além disso, conta com o bloqueio do diferencial dianteiro (VAQ), que estabiliza e apoia o Golf GTI em caso de perda de tração, ajudando o condutor a manter o controlo. Destaque ainda para o “bloqueio eletrónico do diferencial XDS+” (de série) proporciona mais tração, para que as curvas sejam fáceis de fazer – por exemplo, o aumento preciso da pressão dos travões de um lado garante um desempenho mais desportivo, mais rápido e mais incisivo nas curvas. O preço de entrada em Portugal do novo Golf GTI são 45 313,00€.
