Opel Mokka: Primeiras imagens
A Opel já revelou as primeiras imagens da nova geração do SUV compacto Mokka. A chegada ao mercado está prevista para o primeiro trimestre de 2021, mas em setembro abrem as encomendas. De acordo com os responsáveis da casa de Rüsselsheim, o novo Mokka vai marcar a entrada numa nova Era, tanto em termos de design, como em matéria de novas soluções de mobilidade. Para além de uma imagem muito mais vanguardista e da crescente evolução em termos tecnológicos, o modelo vai contar, logo na fase inicial de comercialização, com uma versão totalmente elétrica.
Design e tecnologia
A já referida nova linguagem de design da marca está bem expressa. Linhas mais fluídas e vias alargadas que conferem uma imagem de robustez acrescida. A linha Opel Vizor assina o design da dianteira e alberga o grupo ótico com tecnologia IntelliLux. Comparativamente com a geração precedente, o novo SUV compacto está mais curto 1250 mm, ficando por um comprimento total de 4150 mm, mesmo assim, a distância entre eixos cresceu 2 mm. No que respeita ao espaço de carga, volumetria cifra-se nos 350 litros. Nesta base está a nova plataforma multi-energia CMP (Common Modular Platform), mais leve e especialmente desenvolvida para receber de forma mais eficiente a propulsão elétrica, mas que também revela uma melhor resposta em termos de rigidez estrutural. No habitáculo entramos numa verdadeira revolução tecnológica, desenvolvida sob o conceito Opel Pure Panel, onde a instrumentação analógica foi extinta e temos um painel horizontal, totalmente digital, com dois ecrãs panorâmicos que podem ter até 10 e 12 polegadas. Há, contudo, alguns comandos básicos manuais, mas apenas para a climatização, para o rádio e pouco mais. Os sistemas multimédia Apple CarPlay ou Android Auto tem controlo por voz integrado. O sistema de navegação LIVE (gratuito nos 36 primeiros meses de ativação) permite acesso a todas as informações de trânsito em tempo real e ao sistema de assistência eCall, em caso de avaria ou eventual acidente e inerente ativação de um sistema de retenção, aciona um alarme direto para as entidades locais de emergência. Destaque ainda para outros itens de equipamento, que por norma apenas figuram em modelos de segmento superior, como é o caso do Advanced Cruise Control (ACC), que em caso de utilização em percursos de maior congestionamento de trânsito adapta-se e gere automaticamente a aceleração e travagem ou ainda o sistema de posicionamento ativo na faixa de rodagem
Versão 100% elétrica
O Mokka-e estará equipado com um motor elétrico de 136 cv (100 kW) e um binário de 260 Nm. Por questões de gestão da bateria de 50 kWh (com garantia de oito anos), a velocidade máxima estará limitada a 150 km/h e a autonomia máxima é de 322 km. Equipado de série com sistema de carregamento rápido, permite atingir até 80% da carga em 30 minutos. O modelo está concebido de forma a permitir todas as opções de carregamento: sistema monofásico ou trifásico de 11 kw, Wall Box ou cabo para uma convencional tomada doméstica. Mediante o tipo de utilização, o condutor pode gerir a condução entre o modo Normal, Eco ou mesmo Sport. Contudo e apesar de ainda não haver muitos detalhes, o modelo irá também estar equipado com motorizações Diesel e gasolina de nova geração.
