SEAT pode acabar em 2030, mas decisão ainda não está tomada
A SEAT poderá deixar de existir enquanto marca após 2030, embora ainda não exista uma decisão final, enquanto a SEAT S.A. continuará a crescer impulsionada pela CUPRA e pelo reforço da sua presença industrial.
TODAS AS OPÇÕES EM ABERTO PARA A MARCA SEAT
A marca SEAT continua a ter um papel importante na empresa mãe SEAT S.A. e tem um plano de produtos definido para os próximos anos. A empresa continuará com os lançamentos e atualizações de produtos já previstos, incluindo a introdução das versões mild-hybrid do Ibiza e do Arona, prevista para 2027.
No entanto, para além do atual ciclo de produtos, o futuro da marca SEAT continua em análise. Nas condições atuais, a regulamentação cada vez mais exigente, os custos associados à eletrificação e o investimento necessário para desenvolver uma nova geração de modelos tornam cada vez mais desafiante o argumento a favor de novos investimentos na marca SEAT .
Por isso, continuam em aberto vários cenários para depois de 2030. Dependendo da evolução da regulamentação, da procura dos clientes e das condições de mercado, isso poderá incluir uma eliminação gradual da marca SEAT . Ainda assim, não foi tomada qualquer decisão final.
Independentemente do cenário que venha a concretizar-se, a SEAT S.A. e a sua rede de concessionários continuarão a apoiar os clientes SEAT e a cumprir os compromissos assumidos com eles.
E A EMPRESA MÃE SEAT S.A.? TERÁ UM FUTURO SÓLIDO?
Respondendo de forma curta e direta: Sim, mas graças à marca CUPRA.
É importante distinguir entre a evolução futura da marca SEAT e o futuro da SEAT S.A., a empresa que está por detrás das marcas SEAT e CUPRA .
A SEAT S.A. tem um futuro sólido e está a transformar-se numa potência automóvel dentro do Grupo Volkswagen, combinando marcas fortes, capacidades industriais e a flexibilidade necessária para a evolução da procura dos clientes e das condições de mercado.
Esta transformação passa por reforçar o papel da SEAT S.A. no Grupo Volkswagen , enquanto a CUPRA continua a ser o principal motor de crescimento da empresa.
A SEAT S.A. está a liderar a industrialização da plataforma MEB21 e a produção da Electric Urban Car Family em Martorell, reforçando o papel estratégico da empresa dentro do Grupo Volkswagen . Ao mesmo tempo, a capacidade de produzir veículos com motores de combustão, híbridos e totalmente elétricos proporciona a flexibilidade industrial necessária para responder à evolução dos diferentes mercados e às exigências dos clientes.
Esta transformação industrial assenta no compromisso assumido em 2022, quando o Grupo Volkswagen e a SEAT S.A., juntamente com os parceiros do projeto Future: Fast Forward, anunciaram um investimento de 10 mil milhões de euros para acelerar a eletrificação de Espanha. Esse compromisso está agora a tornar-se realidade através da transformação de Martorell e da produção da Electric Urban Car Family, reforçando o compromisso de longo prazo do Grupo Volkswagen com a SEAT S.A., a Catalunha e Espanha. Este compromisso vai ainda mais longe e o objetivo é garantir uma plataforma adicional para Martorell, reforçando a presença industrial e criando novas oportunidades para o futuro.
“Estamos empenhados em criar condições para que a SEAT S.A. e a CUPRA continuem a crescer e a contribuir para o sucesso do Grupo.” - Oliver Blume, CEO do Grupo Volkswagen
CUPRA: UMA DECISÃO ESTRATÉGICA QUE TRANSFORMOU A SEAT S.A.
Há oito anos, a SEAT S.A. tomou a decisão de criar a CUPRA como uma marca independente. Desde então, a CUPRA tornou-se uma parte central da transformação da empresa e o seu principal motor de crescimento. Como consequência a marca SEAT foi perdendo importância.
Desde o seu lançamento, em 2018, a CUPRA entregou mais de um milhão de veículos, consolidou-se como uma das marcas automóveis que mais cresceu na Europa e construiu uma gama completa, com oito modelos lançados em oito anos.
Até 2030, o objetivo passa agora por levar a CUPRA ao seu pleno potencial. A marca pretende atingir uma quota de mercado de 3% na Europa, apoiada pela renovação contínua da sua gama de produtos e por uma maior expansão internacional, com a entrada prevista da CUPRA no Médio Oriente no terceiro trimestre de 2027, e a ambição a longo prazo de entrar nos Estados Unidos.
Não existe um caminho previamente definido para a SEAT na indústria automóvel depois de 2030. A regulamentação, a procura dos clientes e a concorrência continuarão a moldar o mercado e a decisão final. A nossa maior questão enquanto amantes de carros é o que irá acontecer com o icónico Seat Ibiza, se a marca fechar.
«A SEAT S.A. está a preparar-se para estes diferentes cenários a partir de uma posição de força: com uma base industrial transformada, um papel cada vez mais importante dentro do Grupo Volkswagen, potencial de crescimento adicional para a CUPRA na Europa e a nível internacional, e a flexibilidade para adaptar a nossa estratégia de marcas à evolução do mercado.» - Markus Haupt, CEO da SEAT e da CUPRA
