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McLaren McL 6GT: o desejo de Bruce McLaren

Apresentado na Monterey Car Week 2026, o McLaren McL 6GT celebra a pureza do design e a ligação entre o condutor e o automóvel. Equipado com uma caixa de velocidades manual - a primeira da McLaren desde o lendário F1, em 1992 -, é uma interpretação contemporânea do M6GT, com monocoque e carroçaria integralmente em fibra de carbono. O concept antecipa um novo modelo de produção da McLaren, previsto para 2028, e recupera o sonho original, mas nunca concretizado, de Bruce McLaren de criar um super desportivo de estrada.

Francisco Pinto
Francisco Pinto
McLaren McL 6GT: o desejo de Bruce McLaren

A McLaren apresentou o Concept McL 6GT na Monterey Car Week 2026, aquele que será o próximo super desportivo previsto para 2028. Equipado com um motor V8, o McL 6GT promete uma máxima ligação entre o condutor e o automóvel. Para isso, o McL 6GT combina a pureza do seu carácter com uma construção leve em fibra de carbono, e, pela primeira vez num McLaren desde o lendário McLaren F1, uma caixa de velocidades manual que transmite a potência às rodas traseiras.

O McL 6GT celebra uma forma de condução cada vez mais rara. Já brincámos com a ideia de que nunca pensaríamos que “dar à chave” num automóvel iria custar milhões, mas a verdade é que este gesto está a tornar-se nostálgico - e, com ele, cresce o valor atribuído ao que antes era banal. O McL 6GT segue precisamente essa filosofia, recuperando a importância da sensação tátil, analógica e profundamente mecânica.

Cada mudança de velocidade, movimento do acelerador ou comando da direção foi pensado para aproximar o condutor da máquina. A direção hidráulica, os comandos táteis, os elementos de engenharia visíveis e a disposição ergonómica do habitáculo reforçam essa ligação. Até a alavanca de velocidades foi desenvolvida para maximizar a sensação e o curso da mudança, incorporando um Speedy Kiwi tridimensional, numa discreta homenagem ao património da McLaren.

Galp
Galp
“O McLaren McL 6GT é aquilo que o nosso fundador desejava concretizar, mas com seis décadas adicionais de inovação. É um símbolo do futuro arrojado, provocador e extremamente entusiasmante que estamos a preparar.” - Nick Collins
McLaren McL 6GT: o desejo de Bruce McLaren

Interpretando as formas e superfícies inspiradas nos protótipos de competição dos anos 1960 com uma execução e um aproveitamento do espaço próprios do século XXI, o ADN do M6GT está presente em todo o design do McL 6GT.

Tudo começa pelas proporções. O McL 6GT apresenta-se excecionalmente baixo e largo, com uma frente baixa que evoca a postura do M6A de Can-Am, no qual o M6GT se baseava. As superfícies da carroçaria são limpas, com volumes contínuos e ininterruptos que fluem desde a frente baixa até à distinta traseira em estilo Kammback.

O automóvel surge como uma forma única e contínua, com o tejadilho a fluir naturalmente para a secção traseira e para a cobertura do motor. O habitáculo parece estar integrado na carroçaria, o que permite maiores níveis de aerodinâmica.

O “Racing Loop”, inspirado nos grupos óticos traseiros do M6GT original, é reinterpretado no McL 6GT e integrado no desenho aerodinâmico da traseira. A matrícula original do M6GT de Bruce McLaren também é recuperada, desta vez através de um discreto grafismo em tom sobre tom. Adicionalmente, a assinatura de Bruce surge no compartimento do motor, e o Speedy Kiwi - a primeira representação gráfica criada a partir do logótipo original da McLaren - aparece discretamente gravado na tampa do depósito de combustível.

No interior, esta filosofia continua através de detalhes cuidadosamente concebidos. O padrão acolchoado em quadrados é reinterpretado para uma audiência moderna, enquanto a nova instrumentação digital mantém a clareza e o apelo emocional do original. Em conjunto, estes elementos criam um habitáculo simultaneamente orientado para o futuro e inequivocamente ligado ao património da McLaren.

A construção leve em fibra de carbono tornou-se um dos princípios fundamentais da McLaren, tanto em pista como na estrada. O McL 6GT estabelece uma ponte entre as duas épocas ao reinterpretar as origens dos automóveis de estrada da McLaren através da mais recente tecnologia de monocoque ultraleve em fibra de carbono, combinada com uma carroçaria em fibra de carbono. Este material define o carácter do McL 6GT, proporcionando benefícios de desempenho através da relação peso/potência e, simultaneamente, expressando de forma clara a filosofia do automóvel.

McLaren McL 6GT: o desejo de Bruce McLaren

Apresentado na Monterey Car Week 2026, o McLaren McL 6GT celebra a pureza do design e a ligação entre o condutor e o automóvel. Equipado com uma caixa de velocidades manual - a primeira da McLaren desde o lendário F1, em 1992 -, é uma interpretação contemporânea do M6GT, com monocoque e carroçaria integralmente em fibra de carbono. O concept antecipa um novo modelo de produção da McLaren, previsto para 2028, e recupera o sonho original, mas nunca concretizado, de Bruce McLaren de criar um super desportivo de estrada.

Francisco Pinto
Francisco Pinto
McLaren McL 6GT: o desejo de Bruce McLaren

A McLaren apresentou o Concept McL 6GT na Monterey Car Week 2026, aquele que será o próximo super desportivo previsto para 2028. Equipado com um motor V8, o McL 6GT promete uma máxima ligação entre o condutor e o automóvel. Para isso, o McL 6GT combina a pureza do seu carácter com uma construção leve em fibra de carbono, e, pela primeira vez num McLaren desde o lendário McLaren F1, uma caixa de velocidades manual que transmite a potência às rodas traseiras.

O McL 6GT celebra uma forma de condução cada vez mais rara. Já brincámos com a ideia de que nunca pensaríamos que “dar à chave” num automóvel iria custar milhões, mas a verdade é que este gesto está a tornar-se nostálgico - e, com ele, cresce o valor atribuído ao que antes era banal. O McL 6GT segue precisamente essa filosofia, recuperando a importância da sensação tátil, analógica e profundamente mecânica.

Cada mudança de velocidade, movimento do acelerador ou comando da direção foi pensado para aproximar o condutor da máquina. A direção hidráulica, os comandos táteis, os elementos de engenharia visíveis e a disposição ergonómica do habitáculo reforçam essa ligação. Até a alavanca de velocidades foi desenvolvida para maximizar a sensação e o curso da mudança, incorporando um Speedy Kiwi tridimensional, numa discreta homenagem ao património da McLaren.

Xpeng G9
Xpeng G9
“O McLaren McL 6GT é aquilo que o nosso fundador desejava concretizar, mas com seis décadas adicionais de inovação. É um símbolo do futuro arrojado, provocador e extremamente entusiasmante que estamos a preparar.” - Nick Collins
McLaren McL 6GT: o desejo de Bruce McLaren

Interpretando as formas e superfícies inspiradas nos protótipos de competição dos anos 1960 com uma execução e um aproveitamento do espaço próprios do século XXI, o ADN do M6GT está presente em todo o design do McL 6GT.

Tudo começa pelas proporções. O McL 6GT apresenta-se excecionalmente baixo e largo, com uma frente baixa que evoca a postura do M6A de Can-Am, no qual o M6GT se baseava. As superfícies da carroçaria são limpas, com volumes contínuos e ininterruptos que fluem desde a frente baixa até à distinta traseira em estilo Kammback.

O automóvel surge como uma forma única e contínua, com o tejadilho a fluir naturalmente para a secção traseira e para a cobertura do motor. O habitáculo parece estar integrado na carroçaria, o que permite maiores níveis de aerodinâmica.

O “Racing Loop”, inspirado nos grupos óticos traseiros do M6GT original, é reinterpretado no McL 6GT e integrado no desenho aerodinâmico da traseira. A matrícula original do M6GT de Bruce McLaren também é recuperada, desta vez através de um discreto grafismo em tom sobre tom. Adicionalmente, a assinatura de Bruce surge no compartimento do motor, e o Speedy Kiwi - a primeira representação gráfica criada a partir do logótipo original da McLaren - aparece discretamente gravado na tampa do depósito de combustível.

No interior, esta filosofia continua através de detalhes cuidadosamente concebidos. O padrão acolchoado em quadrados é reinterpretado para uma audiência moderna, enquanto a nova instrumentação digital mantém a clareza e o apelo emocional do original. Em conjunto, estes elementos criam um habitáculo simultaneamente orientado para o futuro e inequivocamente ligado ao património da McLaren.

A construção leve em fibra de carbono tornou-se um dos princípios fundamentais da McLaren, tanto em pista como na estrada. O McL 6GT estabelece uma ponte entre as duas épocas ao reinterpretar as origens dos automóveis de estrada da McLaren através da mais recente tecnologia de monocoque ultraleve em fibra de carbono, combinada com uma carroçaria em fibra de carbono. Este material define o carácter do McL 6GT, proporcionando benefícios de desempenho através da relação peso/potência e, simultaneamente, expressando de forma clara a filosofia do automóvel.