Comprar um carro novo e entregar o atual como retoma parece uma operação bastante simples: escolhe o novo modelo, entrega as chaves do antigo e paga a diferença. Conveniente? Sem dúvida. Mas isso não significa que a primeira avaliação que receber seja necessariamente a melhor.

Afinal, o teu carro vale mais do que o número que aparece numa proposta de retoma? Vamos descobrir.

Quanto vale realmente o meu carro?

O primeiro passo é perceber o valor de mercado do automóvel. E aqui convém separar duas coisas: o preço a que carros semelhantes estão anunciados e o valor pelo qual poderá efetivamente vendê-lo.

Compara anúncios de carros com a mesma motorização, versão, ano, quilometragem e equipamento. As plataformas de classificados podem ser um bom ponto de partida para perceber a realidade do mercado português. Tem, no entanto, uma coisa em mente: um carro anunciado por 18.000€ não significa necessariamente que alguém esteja disposto a pagar 18.000€ por ele.

Para fazer uma estimativa mais realista, compara o ano e quilometragem; motorização e caixa; versão e equipamento; estado da carroçaria e interior; histórico e manutenção; número de proprietários; pneus e travões. Procura pelo modelo no mercado.

Um concessionário que aceita o teu carro como retoma tem custos associados: preparação, transporte, eventuais reparações, garantia quando aplicável, divulgação e margem comercial. Por isso, é normal que a proposta de retoma seja inferior ao preço que poderias tentar obter numa venda a particular. Isso não significa automaticamente que a proposta seja má.

Na realidade, estás a trocar algum potencial valor de venda pela comodidade, rapidez e simplicidade de resolver tudo no mesmo negócio. A pergunta certa não é apenas “quanto dão pelo meu carro?”, mas sim: Quanto vou pagar pelo carro novo depois da retoma?

Cuidado com o “super desconto”

É aqui que a matemática pode ficar interessante. Imagina que um carro novo custa 30.000 euros e o concessionário oferece 8.000 euros pelo teu usado. Parece simples: pagas 22.000 euros. Mas e se outro concessionário vender o mesmo carro por 28.500 euros e oferecer apenas 6.500 euros pela retoma? No primeiro caso pagas 22.000 euros. No segundo, também. A retoma só deve ser avaliada em conjunto com o preço final do carro novo.

Algumas campanhas podem apresentar valores elevados de retoma ou bónus associados à entrega de um usado. Lê sempre as condições para perceber se o benefício está dependente de financiamento, de determinada versão ou de outras condições comerciais.

O estado do carro pode fazer toda a diferença

Antes de avaliar o teu carro, o concessionário vai olhar para praticamente tudo: carroçaria, interior, pneus, quilometragem, histórico e estado mecânico. Não precisas de gastar uma fortuna a preparar o carro, mas pequenos cuidados podem ajudar. Uma lavagem cuidada, limpeza do interior e a apresentação de todas as faturas de manutenção permitem que o carro seja avaliado nas melhores condições. Por outro lado, não vale a pena esconder problemas. Um profissional vai provavelmente detetá-los durante a avaliação.

Antes da avaliação, confirma:

• Pneus e jantes;
• Vidros e faróis;
• Riscos e pequenas mossas;
• Estado dos bancos e volante;
• Luzes de aviso no painel;
• Ar condicionado;
• Revisões e manutenção;
• Duas chaves, se existirem;
• Documentação do veículo.

O histórico também ajuda a justificar um valor mais elevado. A certidão do registo automóvel permite confirmar a propriedade e eventuais ónus ou encargos associados ao veículo.

Vale a pena pedir várias avaliações?

Sim. E esta é provavelmente a dica mais importante deste guia. Não fiques pela proposta do concessionário onde vais comprar o carro. Pede avaliações a outros stands, plataformas de compra de usados ou comerciantes especializados. Podes até descobrir que existem várias centenas (ou mais), de euros de diferença. Mas atenção: compara sempre propostas equivalentes. Se uma inclui um desconto especial no carro novo e outra não, olhar apenas para o valor da retoma pode ser enganador.

A melhor comparação é esta:

Preço final do carro novo – valor efetivo da retoma = quanto vais realmente pagar

É esse número que interessa.

Então, devo vender ou entregar como retoma?

Não existe uma resposta universal. A venda a particular pode compensar mais se tiveres tempo, disponibilidade e paciência para tratar de anúncios, visitas, negociações e burocracia. A retoma pode ser mais interessante se valorizares rapidez, segurança e a possibilidade de tratar da venda e compra no mesmo momento. Além disso, vender a particular significa lidar diretamente com o comprador e tratar da transferência de propriedade. Em Portugal, a alteração do registo automóvel deve ser regularizada no prazo de 60 dias após a venda.

Se o teu automóvel ainda estiver associado a um financiamento ou reserva de propriedade, confirma antecipadamente com a entidade financeira qual o valor necessário para liquidar o contrato e como será feita a operação. Não partas do princípio de que a retoma resolve automaticamente essa situação. Antes de assinares, sabe exatamente quanto falta pagar e quanto vais efetivamente receber pela entrega do carro.

Antes de dizeres “sim”, faz estas contas:

• Compara o valor da retoma com o mercado.
• Pede pelo menos mais uma avaliação.
• Confirma o preço do carro novo sem retoma.
• Calcula o preço final com a retoma.
• Lê as condições de eventuais campanhas.
• Confirma se existe financiamento associado.
• Se tiveres crédito no carro atual, sabe quanto falta liquidar.
• Pergunta se existem custos adicionais.

No fundo, uma boa retoma não é aquela que parece maior no papel. É aquela que resulta no melhor negócio final. E há uma última regra que vale ouro: não deixes que a expressão “damos-te mais 2.000 euros pela retoma” te faça perder de vista o preço do carro que estás a comprar. No mundo automóvel, tal como na vida, não há almoços grátis e uma retoma generosa pode estar escondida noutra parte da fatura.

Queres saber quanto vale o seu carro? Consulta o Valor do Carro Usado do Guia do Automóvel antes de pedir uma proposta de retoma.