O modelo chega a Portugal com uma gama simplificada em duas versões (LIFE e DESIGN) e preços que arrancam nos 24.285€, contando ainda com condições especiais para clientes particulares durante a fase de lançamento.

Versões, preços e campanha de lançamento

A Leapmotor estruturou a oferta do B03X com base em dois níveis de equipamento e duas capacidades de bateria distintas. Os preços de tabela e as respetivas campanhas para particulares (que excluem despesas de legalização e transporte) configuram-se da seguinte forma:

• A versão de entrada é o B03X LIFE, equipado com a bateria PRO de 39,8 kWh. Esta variante tem um preço de tabela de 24.285€, mas conta com um preço de campanha para clientes particulares de 22.345€.

• No topo da gama encontra-se o B03X DESIGN, que traz a bateria PROMAX de 53,0 kWh. O seu preço de tabela é de 28.285€, valor que desce para os 26.025€ na campanha de lançamento direcionada a particulares.

Concebido com foco na utilização citadina, o B03X apresenta uma carroçaria com 4.270 mm de comprimento, 1.810 mm de largura, 1.635 mm de altura e uma distância entre eixos de 2.605 mm.

Segundo a marca, a plataforma dedicada a veículos elétricos permitiu otimizar o espaço interior através de um piso de carga plano e de um sistema de bancos flexível, visando oferecer uma habitabilidade superior à média do segmento compacto. O painel de instrumentos e o habitáculo adotam uma filosofia de design minimalista, integrando o sistema operativo Leap OS 4.0 para gestão da conectividade e controlo remoto de funções do veículo.

Motorização, autonomia e carregamento

No capítulo mecânico, o crossover partilha a mesma motorização em ambas as versões: um motor elétrico montado no eixo dianteiro que debita 197 cv de potência e 200 Nm de binário. Em termos de performance, o veículo regista uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 8,6 segundos e uma velocidade máxima limitada a 160 km/h.

As diferenças principais residem na capacidade das baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), que utilizam a tecnologia integrada Cell-to-Chassis (CTC2.0 Plus):

• Bateria PRO (39,8 kWh): Oferece uma autonomia homologada de até 292 km em ciclo WLTP.

• Bateria PROMAX (53,0 kWh): Eleva a autonomia combinada para um máximo de 382 km (WLTP).

De acordo com os dados técnicos fornecidos pelo fabricante, ambas as baterias suportam carregamento rápido com uma taxa de 2,5C em corrente contínua (DC). Este sistema permite recuperar de 30% a 80% da carga em cerca de 16 minutos, reduzindo os tempos de paragem em viagens de maior curso.

As encomendas para o mercado nacional já se encontram ativas na rede de distribuição oficial da marca.