Design e dimensões: A postura em estrada

Desenvolvido integralmente em Itália, o novo Gamma assenta na plataforma STLA Medium do Grupo Stellantis. Visualmente, o modelo assume o formato de um crossover fastback, caracterizado por linhas fluídas e uma secção traseira afilada.

Em termos de dimensões, o Gamma apresenta 4,67 metros de comprimento, 1,89 metros de largura e 1,66 metros de altura. Com estas proporções, a marca pretende conciliar a funcionalidade e a eficiência aerodinâmica com uma presença visual marcante no mercado europeu, segmento para o qual foi prioritariamente projetado.

A estratégia mecânica do novo modelo divide-se entre soluções eletrificadas e propostas puramente elétricas:

• Versão Híbrida: A gama arranca com uma motorização híbrida de 145 cv, projetada para a máxima eficiência em longas distâncias, prometendo uma autonomia combinada superior a 1.000 quilómetros.

• Gama 100% Elétrica: A oferta a baterias divide-se em três patamares distintos. A versão de acesso conta com 230 CV e uma autonomia superior a 540 km. Acima desta situa-se uma variante de 245 CV, que eleva o alcance para mais de 740 km. O topo da gama é representado por uma versão de tração integral (AWD) com 375 CV, cuja autonomia anunciada se fixa nos 675 km.

Produção italiana e posicionamento

A Lancia sublinha que a escolha da fábrica de Melfi para a montagem do Gamma é um pilar estratégico para reafirmar a competência tecnológica e a tradição industrial italiana no seio do consórcio Stellantis. O modelo é apresentado pela insígnia como uma reinterpretação contemporânea dos seus padrões históricos de elegância e inovação, alinhando a marca com as metas de eletrificação e eficiência exigidas pelo mercado atual.