Ensaio em tempo frio na Escandinávia Temperaturas geladas, estradas cobertas de neve e pistas de teste escorregadias num lago congelado: o processo de validação num local de testes secreto no norte da Suécia centra-se não só na dinâmica de condução, mas também na gestão térmica e no desempenho da bateria. A interação entre o sistema de propulsão elétrico, o sistema de controlo da travagem e a suspensão é ajustada ao detalhe - para proporcionar a experiência inconfundível de conduzir um Audi.

Otimização aerodinâmica no túnel de vento em Ingolstadt A linha de tejadilho distintiva confere ao A2 e-tron um carácter marcante e é também a razão da sua excelente aerodinâmica. Esta aerodinâmica é constantemente testada e otimizada no túnel de vento do Desenvolvimento Técnico da Audi . Com velocidades de vento de até 300 km/h, medição aeroacústica de elevada precisão e uma estrada rolante de 235 km/h, o túnel de vento oferece as condições ideais para otimizar as características do fluxo de ar, o desenvolvimento de ruído e a estabilidade térmica do A2 e-tron.

Testes de estrada nos vales sinuosos da Baviera Inclinações, pisos variáveis e curvas apertadas: a equipa de desenvolvimento está a utilizar as diversas condições da região do Vale de Altmühl, na Baviera, para testar a suspensão de afinação equilibrada e os sistemas de assistência em condições reais de circulação. Aqui, o A2 e-tron demonstrará a sua aptidão para a utilização diária.

Produção em Ingolstadt O A2 e-tron totalmente elétrico é produzido na sede da Audi em Ingolstadt, sublinhando o compromisso da empresa com a transformação das suas fábricas na Alemanha e na Europa. Depois de mais de 20 novos modelos em 2024 e 2025, a Audi conta agora com o portefólio mais jovem entre os seus concorrentes – do segmento compacto totalmente elétrico ao segmento premium de luxo. A empresa irá manter este rumo em 2026

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