Campanhas
CHANGAN * LEAPMOTOR * CITROEN * TOYOTA * XPENG * BYD * PEUGEOT * OPEL * JEEP * HONDA * HYUNDAI * KIA
Campanhas
Close icon
Hamburguer Menu
Guia do Automóvel - Logo

XPENG inicia produção em série do seu primeiro Robotaxi

Construído sobre a plataforma XPENG GX, o novo Robotaxi é o primeiro modelo na China concebido de origem para produção em série e preparado para operação autónoma de nível L4. O veículo integra quatro chips de inteligência artificial Turing, desenvolvidos pela própria XPENG, oferecendo uma capacidade computacional efetiva de 3.000 TOPS, uma das mais elevadas da indústria

Francisco Pinto
Francisco Pinto
XPENG inicia produção em série do seu primeiro Robotaxi

No início deste ano, a XPENG obteve autorização para testes em estrada com veículos inteligentes conectados em Guangzhou, entrando oficialmente na fase de testes regulares em vias públicas com condução autónoma de nível L4. Em março, a empresa criou igualmente uma unidade de negócio dedicada ao Robotaxi, responsável pela definição de produto, investigação e desenvolvimento, testes e operações, acelerando assim o processo de comercialização desta tecnolgia.

O Robotaxi da XPENG distingue-se por operar sem recurso a LiDAR nem mapas de alta-definição. Em alternativa, utiliza uma solução baseada exclusivamente em visão computacional, suportada pelo modelo VLA 2.0 de ponto a ponto. Esta arquitetura elimina a etapa de tradução de linguagem típica dos sistemas tradicionais “Vision - Language - Action” (VLA) , reduzindo a latência de resposta para menos de 80 milissegundos e reforçando a capacidade de adaptação a diferentes ambientes urbanos, incluindo operações entre cidades e mercados distintos.

Desenvolvido para proporcionar uma experiência de mobilidade premium, segura e inteligente, o novo Robotaxi inclui funcionalidades como vidros com privacidade reforçada, bancos de conforto com função gravidade zero e ecrãs de entretenimento traseiros. Durante a viagem, os passageiros podem ainda aceder a conteúdos multimédia e controlar várias funções do habitáculo através do assistente de voz integrado.

Xpeng G9
Xpeng G9
Este marco representa a primeira vez que um construtor automóvel chinês alcança a produção em massa de um Robotaxi desenvolvido integralmente através de uma abordagem full-stack e com tecnologias próprias.
XPENG inicia produção em série do seu primeiro Robotaxi

A XPENG prevê iniciar operações - piloto de Robotaxi durante o segundo semestre deste ano, com o objetivo de validar a maturidade tecnológica, a aceitação por parte dos utilizadores e a viabilidade do modelo de negócio. A marca pretende alcançar operações totalmente autónomas, sem necessidade de operador de segurança a bordo, até ao inicio de 2027.

O setor dos Robotaxi encontra-se atualmente numa fase decisiva de transição entre validação tecnológica e comercialização em larga escala. Graças às suas competências internas ao nível de software, semicondutores e desenvolvimento automóvel, a XPENG encontra- se posicionada para acelerar a passagem da investigação e desenvolvimento para operações comerciais à escala.

Este Robotaxi integra o ecossistema de IA física da XPENG , partilhando a mesma base tecnológica VLA 2.0 utilizada no robô humanoide IRON e no EVTOL da Aridge (empresa de mobilidade “aérea” da XPENG ). O início da produção em série representa, assim, um passo estratégico na evolução da XPENG rumo à implementação em larga escala das suas soluções de mobilidade inteligente.

XPENG inicia produção em série do seu primeiro Robotaxi

Construído sobre a plataforma XPENG GX, o novo Robotaxi é o primeiro modelo na China concebido de origem para produção em série e preparado para operação autónoma de nível L4. O veículo integra quatro chips de inteligência artificial Turing, desenvolvidos pela própria XPENG, oferecendo uma capacidade computacional efetiva de 3.000 TOPS, uma das mais elevadas da indústria

Francisco Pinto
Francisco Pinto
XPENG inicia produção em série do seu primeiro Robotaxi

No início deste ano, a XPENG obteve autorização para testes em estrada com veículos inteligentes conectados em Guangzhou, entrando oficialmente na fase de testes regulares em vias públicas com condução autónoma de nível L4. Em março, a empresa criou igualmente uma unidade de negócio dedicada ao Robotaxi, responsável pela definição de produto, investigação e desenvolvimento, testes e operações, acelerando assim o processo de comercialização desta tecnolgia.

O Robotaxi da XPENG distingue-se por operar sem recurso a LiDAR nem mapas de alta-definição. Em alternativa, utiliza uma solução baseada exclusivamente em visão computacional, suportada pelo modelo VLA 2.0 de ponto a ponto. Esta arquitetura elimina a etapa de tradução de linguagem típica dos sistemas tradicionais “Vision - Language - Action” (VLA) , reduzindo a latência de resposta para menos de 80 milissegundos e reforçando a capacidade de adaptação a diferentes ambientes urbanos, incluindo operações entre cidades e mercados distintos.

Desenvolvido para proporcionar uma experiência de mobilidade premium, segura e inteligente, o novo Robotaxi inclui funcionalidades como vidros com privacidade reforçada, bancos de conforto com função gravidade zero e ecrãs de entretenimento traseiros. Durante a viagem, os passageiros podem ainda aceder a conteúdos multimédia e controlar várias funções do habitáculo através do assistente de voz integrado.

Galp
Galp
Este marco representa a primeira vez que um construtor automóvel chinês alcança a produção em massa de um Robotaxi desenvolvido integralmente através de uma abordagem full-stack e com tecnologias próprias.
XPENG inicia produção em série do seu primeiro Robotaxi

A XPENG prevê iniciar operações - piloto de Robotaxi durante o segundo semestre deste ano, com o objetivo de validar a maturidade tecnológica, a aceitação por parte dos utilizadores e a viabilidade do modelo de negócio. A marca pretende alcançar operações totalmente autónomas, sem necessidade de operador de segurança a bordo, até ao inicio de 2027.

O setor dos Robotaxi encontra-se atualmente numa fase decisiva de transição entre validação tecnológica e comercialização em larga escala. Graças às suas competências internas ao nível de software, semicondutores e desenvolvimento automóvel, a XPENG encontra- se posicionada para acelerar a passagem da investigação e desenvolvimento para operações comerciais à escala.

Este Robotaxi integra o ecossistema de IA física da XPENG , partilhando a mesma base tecnológica VLA 2.0 utilizada no robô humanoide IRON e no EVTOL da Aridge (empresa de mobilidade “aérea” da XPENG ). O início da produção em série representa, assim, um passo estratégico na evolução da XPENG rumo à implementação em larga escala das suas soluções de mobilidade inteligente.