A grande autonomia, o elevado desempenho de carregamento graças à tecnologia de 800 volts e a recuperação de energia altamente eficiente vão tornar os modelos BMW M totalmente elétricos companheiros versáteis para o uso diário. A nova arquitetura, com acionamento individual de cada roda controlado centralmente, abre uma nova dimensão de dinâmica de condução e aumenta ainda mais a segurança de todos os veículos BMW M da próxima geração.

Os ganhos significativos em dinâmica de condução resultam também da arquitetura central de controlo e eletrónica de vanguarda da Neue Klasse. Quatro computadores de alto desempenho, designados “Superbrains”, concentram a capacidade de processamento para a dinâmica de condução (“Heart of Joy”), condução automatizada, infotainment, bem como funções básicas e de conforto. Para além do aumento do desempenho global graças a uma troca de dados mais rápida, os modelos BMW M de nova geração beneficiam igualmente de atualizações e melhorias mais céleres.

Os modelos BMW M foram desenvolvidos de raiz. No centro da nova arquitetura está o BMW M eDrive, baseado na tecnologia BMW Gen6 da Neue Klasse. Cada roda é acionada por um motor elétrico, ou seja, no total existem quatro motores. Em conjunto com o software de controlo específico da M do “Heart of Joy”, o BMW M Dynamic Performance Control desbloqueia potencialidades completamente novas em termos de dinâmica de condução e segurança para veículos de alto desempenho. Além disso, o sistema permite máxima recuperação de energia e tração ideal até ao limite, bem como uma resposta mais direta.

Adicionalmente, o eixo dianteiro pode ser completamente desacoplado. O resultado é a consagrada tração traseira da BMW M, com as suas características dinâmicas, maior eficiência e maior autonomia, por exemplo, em longas viagens em autoestrada. Para uma experiência de condução BMW M inconfundível e uma maior facilidade de condução, entram em ação vários modos de condução predefinidos, passagens de caixa simuladas e um novo ambiente sonoro desenvolvido de raiz. Estes são apenas alguns exemplos de como a BMW M canaliza emoção pura para os modelos BMW M totalmente elétricos.

A bateria de alta tensão, com mais de 100 kWh de energia utilizável como núcleo do sistema BMW M eDrive, foi igualmente adaptada especificamente para satisfazer as exigências dos veículos de alto desempenho. O foco mantém-se na compatibilidade tanto com utilização em estrada como em pista. Isto é alcançado através de uma abordagem “Design to Power”, com uma variante das células cilíndricas Gen6 otimizada para desempenho. A apoiar este conceito, o sistema de refrigeração e o centro de controlo altamente inteligente da bateria, foram otimizados para maiores potências. Com soluções específicas da BMW M, a bateria de alta tensão Gen6 nos modelos de alto desempenho totalmente elétricos oferece ainda maior desempenho máximo e de carregamento. Além disso, os modelos BMW M com tecnologia Gen6 apresentam os valores de recuperação de energia mais elevados. A caixa da bateria de alta tensão funciona também como elemento estrutural do veículo e está ligada aos eixos dianteiro e traseiro. A maior rigidez resultante no conjunto do veículo contribui igualmente para uma dinâmica de condução melhorada.

Para além das inovações relacionadas com o desempenho de condução, a alta tecnologia reflete-se também em novos materiais inovadores. A construção leve sempre desempenhou um papel importante nos modelos de alto desempenho. Por isso, a BMW M irá introduzir, pela primeira vez, elementos em fibra natural na gama de modelos BMW M totalmente elétricos de alto desempenho.

A marca adquiriu uma experiência significativa em durabilidade, produção e integração de fibras naturais no desporto motorizado desde 2019. Este material oferece propriedades semelhantes às da fibra de carbono, mas pode ser produzido com cerca de 40% menos emissões de CO₂.