Durante anos, parecia um sonho distante: um Fórmula 1 domesticado, capaz de circular legalmente fora das pistas. Mas a Mercedes-AMG fez acontecer. O AMG ONE é uma criação híbrida de proporções quase irreais: 2,5 milhões de euros (mais impostos), 275 unidades em todo o mundo, e uma performance que desafia as leis da física.

Mercedes-AMG ONE: o ápice da engenharia automóvel

Inspirado no monolugar Mercedes-AMG PETRONAS de Fórmula 1, o AMG ONE leva a tecnologia das pistas para as estradas. Equipado com uma motorização híbrida E PERFORMANCE, o hipercarro combina um motor V6 turbo de 1.6 litros com quatro motores elétricos, debitando uma potência total de 1063 cv (782 kW).

Com uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,9 segundos e uma velocidade máxima limitada eletronicamente a 352 km/h, cada unidade do AMG ONE é montada artesanalmente em Coventry (Reino Unido), pelos mesmos engenheiros responsáveis pelos motores da equipa Mercedes-AMG PETRONAS de Fórmula 1.

Mesmo parado, o AMG ONE impressiona. O processo de ignição é um verdadeiro ritual técnico que exige várias etapas até o motor ganhar vida. O sistema aerodinâmico ativo eleva a carroçaria e ajusta grelhas e ailerons conforme o modo selecionado, transformando cada demonstração numa performance mecânica.

Com autonomia elétrica de até 18 km e modos de condução adaptáveis, o veículo oferece desde uma condução puramente elétrica até ao modo STRAT 2, inspirado nas voltas de qualificação da Fórmula 1.

O habitáculo é minimalista e funcional, inspirado diretamente nos monolugares da Fórmula 1. Não há luxo supérfluo, apenas tecnologia e precisão. Os dois bancos tipo concha, integrados na célula de carbono, são fixos à estrutura, o que se ajusta é o apoio dos pedais e o volante, tal como num carro de corrida.

O volante, de formato yoke e com luzes LED de aviso de rotações, replica o da F1, incluindo comandos integrados para modos de condução, recuperação de energia e regulação da suspensão. À frente do condutor, dois ecrãs digitais de 10 polegadas fornecem toda a informação essencial: um painel de instrumentos configurável e um ecrã central para navegação e multimédia.

Os materiais utilizados refletem a filosofia do carro: fibra de carbono, alumínio escovado e Alcantara, tudo leve e funcional. O ambiente é escuro, envolvente, quase austero, como se fosse uma cápsula de velocidade projetada em torno do condutor.

Apesar da sua natureza extrema, o AMG ONE não abdica totalmente do conforto. Dispõe de ar condicionado, sistema multimédia MBUX com interface específica AMG e câmaras exteriores.

Peso e dinâmica: Engenharia de alto desempenho

A Mercedes-AMG conseguiu manter o peso relativamente contido graças à utilização extensiva de fibra de carbono na célula central, nos painéis da carroçaria e até na suspensão, que é feita com componentes forjados ultraleves. O resultado é um hiperdesportivo com apenas 1.695 kg.

Além disso, o centro de gravidade é extremamente baixo, e a distribuição de peso é quase perfeita, o que garante um comportamento dinâmico comparável a um carro de competição.

Chegada a Portugal conduzida pela Sociedade Comercial C. Santos

Ligada à marca Mercedes-Benz desde há quase oito décadas, a Sociedade Comercial C. Santos foi também a responsável por intermediar a encomenda da única unidade do AMG ONE entregue em Portugal, em março de 2024. Agora, reforça essa ligação ao ser o único concessionário português autorizado a apresentar o modelo.

“Ser o único concessionário português a comercializar um automóvel raro como o Mercedes-AMG ONE e, agora, o primeiro a mostrá-lo em Portugal é motivo de grande orgulho. É mais um marco no percurso da empresa, que em 2026 assinalará 80 anos de história com muitos momentos memoráveis”, afirmou Pinho da Costa, administrador-delegado da Sociedade Comercial C. Santos.

Próxima paragem: Salão Automóvel Híbrido e Elétrico do Porto

Depois da apresentação privada, o Mercedes-AMG ONE poderá ser visto pelo público no Salão Automóvel Híbrido e Elétrico do Porto, que decorrerá entre 17 e 19 de outubro, na Alfândega do Porto.