O Nevo A06 estreia uma tecnologia de recarga ultrarrápida, utilizando um sistema 6C em arquitetura de 800 V, que permite carregar a bateria maior, de 63 kWh, de 10% a 80% em apenas 12 minutos. Já as versões menores, com 42 kWh e 51 kWh, realizam o mesmo processo em apenas 6 a 8 minutos. De acordo com o ciclo chinês CLTC, as autonomias variam entre 420 km e 630 km, dependendo da configuração.

O Nevo A06 chega com potências que vão de 161 cv a 282 cv, dimensões de sedã médio-grande (4,9 m de comprimento, 1,9 m de largura, 1,5 m de altura e 2,9 m de entre-eixos) e um coeficiente aerodinâmico de 0,217 Cd, um dos mais baixos do segmento.

Entre os destaques tecnológicos, o modelo está equipado com um pacote avançado de assistência à condução com Lidar (Light Detection and Ranging), três radares de ondas milimétricas, 12 sensores ultrassónicos e 11 câmeras, oferecendo nível 2 de condução autónoma.

O interior aposta no minimalismo, mas não abre mão do conforto: há iluminação ambiente de 256 cores, sistema de som com 20 altifalantes, minibar duplo de 9,5 litros, bancos traseiros elétricos com aquecimento, ventilação e massagem, além de amplo espaço interno com frunk (bagageira na dianteira) de 101 litros e bagageira traseira de 656 litros.

Além das versões 100% elétricas, a Changan também planeia oferecer uma versão range extender (EREV), equipada com motor a combustão de 1,5 litro e 97 cv, combinado a um motor elétrico de 120 kW e bateria de 28,39 kWh, que garante até 180 km de autonomia elétrica.

O Changan Nevo A06 deve chegar ao mercado chinês até o fim de 2025. Os preços ainda não foram revelados.