Novo Audi Concept C anuncia futuro elétrico da marca, mas não será sucessor do TT
A Audi revelou o Concept C, um roadster totalmente elétrico de dois lugares que inaugura a nova filosofia de design da marca e serve de base para um futuro modelo de produção. Apesar de ocupar o espaço deixado pelo TT e pelo R8, este novo desportivo não herdará o nome TT.
De acordo com o CEO da Audi, Gernot Döllner, o objetivo é combinar inovação com emoção ao volante. O Concept C terá simulação de trocas de caixa e sons artificiais de motor, incluindo a recriação digital do icónico cinco cilindros da Audi , de forma a devolver ao condutor sensações típicas dos modelos a combustão.
“Uma caixa de velocidades virtual e o som acrescentam realmente algo à condução de um elétrico. Em pista, consigo ser até mais rápido com um carro equipado com caixa virtual”, afirmou Döllner em entrevista à Top Gear.
O Concept C traduz o princípio da “simplicidade radical”: superfícies puras, volumes sólidos e linhas contidas que criam uma presença marcante. O elemento central desta linguagem é a nova moldura vertical, reinterpretando a herança do Auto Union Type C (1936) e do Audi A6 de terceira geração (2004).
O modelo estreia ainda um teto rígido retrátil elétrico, inédito num roadster Audi. Com dois painéis móveis, o sistema permite preservar a silhueta monolítica quando fechado e oferecer a experiência de descapotável quando aberto.
Na dianteira e na traseira, surge também uma assinatura luminosa composta por quatro elementos horizontais, que definirá a identidade visual da marca nos próximos anos.
Interior minimalista e sofisticado 
O habitáculo segue a mesma lógica: materiais nobres como alumínio anodizado, superfícies geométricas e comandos físicos com o tradicional “clique Audi ”. O volante, com acabamentos metálicos, concentra grande parte da interação.
A tecnologia surge de forma discreta mas eficaz, com um ecrã central retrátil de 10,4 polegadas e comandos hápticos intuitivos. O resultado é um interior depurado, sem distrações e centrado na experiência de condução.
Entre o TT e o R8 
O futuro modelo de produção inspirado no Concept C deverá posicionar-se entre o Audi TT RS (400 cv) e o R8 V10 (mais de 600 cv), tanto em termos de potência como de preço. O nome definitivo ainda não foi escolhido, mas Döllner afastou qualquer hipótese de retomar a designação TT.
Mais do que um concept, o Audi Concept C é um divisor de águas para a marca dos quatro anéis, representando ao mesmo tempo uma nova era de design e a aposta em soluções digitais para tornar a condução elétrica mais emocional.
