Em 2027, a Alfa Romeo pretende ter modelos exclusivamente elétricos e o Milano é o primeiro passo na concretização desse objetivo.

Disponível para encomenda a partir do próximo mês de maio, as primeiras unidades serão entregues apenas no ultimo trimestre do ano.

Desenvolvido a partir da mesma plataforma do Jeep Avenger e do Fiat 600, a e-CMP, o Milano vem ocupar o seu espaço no segmento B-SUV com os seus 4,17 metros de comprimento, 1,78 metros de largura e 1,5 metros de altura. A designação SUV foi posta de parte pela marca embora seja difícil olhar para o Milano e não pensarmos num SUV.

Apresentando uma estética musculada , onde se destacam umas proeminentes cavas das rodas, o Milano assegura uma aparência agressiva e dinâmica, bem ao gosto dos Alfistas que o Milano tenta agora cativar.

Para além das versões elétricas, o Milano assegura também uma solução híbrída.

As versões elétricas terão dois níveis de potência , 156 e 240cv. Na versão menos potente a bateria de 54 kwh, que é comum às duas versões, oferece uma autonomia de 410 km em ciclo combinado WLTP. A versão de 240cv será utilizada no Milano Elettrica Veloce. Sim , vai mesmo haver uma versão Veloce totalmente elétrica com a marca a garantir uma dinâmica á altura do ADN Alfa, com uma direção direta , suspensão desportiva rebaixada em 25mm , discos de travão de alta performance e jantes de 20 polegadas.

Quanto à bateria, a velocidade de carregamento em corrente contínua é de 100 KW o que permite carregar a bateria dos 10% aos 80% em apenas 30 minutos.

A versão hibrida utiliza o sistema Mild-Hybrid 48V , que em conjunto com o motor 1.2 PureTech e um motor elétrico de 28 cv oferece uma potência combinada de 136 cv. O sistema Hybrid 48V permite circular em cidade mais de 50% do tempo em modo totalmente elétrico.

Os preços , ainda que não oficiais, deverão começar próximo dos 30.000 EUR na versão hibrida a gasolina e 40.000 EUR na versão elétrica.