A Škoda está a avançar com a implementação consistente da sua campanha elétrica. A marca já produziu meio milhão de sistemas de bateria apenas na sua fábrica principal. Os componentes mais importantes são montados em veículos MEB e modelos com transmissão híbrida plug-in das marcas do Grupo Volkswagen ( Škoda , VW, Audi e SEAT).

A marca checa tem investido fortemente na transformação das instalações e no desenvolvimento, digitalização e formação adicional da força de trabalho. Até ao momento, a empresa já capacitou mais de 23 mil funcionários para estarem à altura das exigências da mobilidade elétrica.

Michael Oeljeklaus, Membro do Conselho de Administração da Škoda Auto para a Produção e Logística, afirma: "Os sistemas de baterias são a componente chave para o sucesso da nossa transformação para a mobilidade elétrica. O marco de 500.000 sistemas de baterias fabricados pela Škoda para veículos MEB e híbridos plug-in é um feito notável: é o testemunho da confiança do Grupo Volkswagen na nossa equipa altamente qualificada e o nosso compromisso intransigente com a mobilidade elétrica. E em breve, vamos ampliar o ritmo de produção: vamos abrir uma nova linha de montagem e aumentar ainda mais a capacidade de produção diária de sistemas de baterias. Assim, estamos a seguir a nossa estratégia, a fim de reforçar a República Checa como um centro de mobilidade elétrica."

As baterias para modelos híbridos plug-in têm sido produzidas desde setembro de 2019. Estas baterias de tração de alta tensão para modelos do grupo Volkswagen são produzidas na sede da empresa.

Em cada turno da unidade de produção, cerca de 50 funcionários trabalham numa área de cerca de 2.000 m². Além disso, um total de 13 robôs totalmente automatizados estão, por exemplo, a manusear componentes particularmente pesados. A cada 86 segundos, uma bateria para modelos MQB com tração híbrida plug-in é completada.

Em maio de 2022, a Škoda Auto lançou a produção de sistemas de bateria para veículos totalmente elétricos com base no Modular Electrification Toolkit (MEB) do Grupo Volkswagen . Os sistemas têm capacidade de 55 a 82 kWh e são instalados nos modelos MEB da própria empresa, bem como nos carros MEB da Volkswagen e Audi.

Juntamente com os módulos de bateria individuais, cada um contendo 16 células ou 24 células, um sistema de bateria MEB também inclui um gabinete com resfriamento integrado e um sistema de gerenciamento de bateria, bem como as conexões elétricas necessárias. Trabalham na atual linha de produção cerca de 250 colaboradores, na qual a Škoda Auto investiu cerca de 130 milhões de euros.

A fabricante vai iniciar outra linha de montagem MEB em 2023, aumentando seu volume total de produção para 2.300 unidades por dia, consistindo em 1.500 unidades MEB por dia e 800 unidades para sistemas de bateria PHEV.