Este roteiro detalha o quadro legislativo que deve ser implementado nos níveis nacional, da UE e internacional, bem como um cronograma com as etapas para a implantação que devem ser realizadas nas próximas décadas. Além de definir a estrutura legal, os legisladores devem, defende a ACEA, atualizar a infraestrutura rodoviária física e digital da Europa para torná-la adequada para a condução autónoma. A associação advoga que as autoridades continuem a realizar testes em larga escala e transfronteiriços de sistemas automatizados em estradas abertas em toda a UE. “A condução automatizada é uma mudança de paradigma que mudará a maneira como viajamos e transportamos mercadorias na Europa”, afirma o diretor-geral da ACEA, Eric-Mark Huitema. “Está a remodelar totalmente o futuro da mobilidade. Tem um grande potencial para melhorar a segurança rodoviária, aumentar a inclusão social ao tornar o transporte mais acessível, aliviar o congestionamento do tráfego e reduzir as emissões – sem referir que dará aos condutores mais liberdade e conforto”, acrescenta.

Eric-Mark Huitema indica ainda que a condução autónoma “trará grandes mudanças”, pelo que “é crucial garantir que a sociedade” esteja pronta para isso. “Agora devemos trabalhar para aumentar a consciencialização entre os cidadãos – e os seus representantes eleitos – sobre o que tudo isso significa”, explica o diretor-geral da ACEA.