O novo DS3 foi apresentado mundialmente no Salão Automóvel de Paris e será lançado em Portugal já no próximo mês de fevereiro.

Uma nova secção frontal, maior eficiência, dinâmica, uma gama reestruturada e novas tecnologias que estreiam um novo conjunto de motor e bateria para a versão 100% elétrica.

Em termos de design, o novo DS3 surge com uma grelha redesenhada ampliada e melhorada com pontas de diamante em preto brilhante ou cromadas, dependendo da versão. As DS WINGS identificativas foram retocadas paraligarem a grelha eos faróis.

Os novos faróis LED, de série em toda a gama, apresentam-se com um design dinâmico são compostos por três módulos característicos sublinhados com um cromado acetinado. O sistema DS MATRIX LED VISION, com uma gestão inteligente e automática da iluminação, garante o máximo conforto e segurança, disponível como opcional.

Para uma otimização do desempenho e aerodinâmica, foram redesenhados os para-choques e a grelha. Os aerofólios, que enquadram a grelha inferior de entrada de ar, demonstram esta nova eficiência.

As jantes apresentam um design completamente novo com ganhos em eficiência. Disponíveis em versões de 17 e 18 polegadas, estão disponíveis em diferentes temas e tons. Na versão E-TENSE 100% elétrica, o novo DS 3 está disponível com novas jantes TOULOUSE de 18 polegadas (disponível consoante a versão), com pneus Tall & Narrow Class A+.

O novo DS 3 está disponível com sete cores de carroçaria, opacos, metalizados e nacarados, incluindo duas novas cores nacaradas: Vermelho Diva, tonalidade tri-camada exclusiva para o novo DS 3 , e Lacquered Grey. As cores Cinzento Platinum, Cinzento Artense, Preto Perla Nera, Branco Banquise e Cristal Pearl completam a oferta com a possibilidade de se fazerem combinações de dois tons com duas variações de tejadilho: Preto Perla ou o novo Cinzento Carat.

O novo DS é o primeiro modelo do universo das marcas Stellantis a disponibilizar no mercado um novo motor elétrico, um redutor e uma nova bateria para registar ganhos em eficiência e em autonomia.

A nova máquina elétrica síncrona híbrida aproveita o savoir-faire adquirido na Fórmula E para alcançar uma elevada eficiência. Fornece uma potência de 156 cv e um binário de 260 Nm a uma tensão de 400 Volts. A nova bateria de 54 kWh (51 kWh úteis) permite uma autonomia de 404km. O carregador de bordo, de série, recebe 100 kW em corrente contínua (0 a 100% em 30 minutos) e 11 kW em corrente alternada (0 a 100% em 5 horas e 15 minutos).

Motorizações

A DS Automobiles propõe o novo DS 3 com três tipos diferentes de motores: elétrico, a gasolina e Diesel.

Os dois motores a gasolina correspondem a um PureTech 100, com caixa manual de 6 velocidades, e outro PureTech 130, com caixa automática de 8 velocidades. Já o motor Diesel é um BlueHDi 130 acoplado a uma caixa automática de 8 velocidades. Nestas três configurações térmicas, estes motores cumprem as mais recentes normas antipoluição.

Tecnologia

O novo DS 3 recebe um novo sistema de infotainment composto por um grande ecrã central de alta-definição, de 10,3 polegadas, com uma moldura redesenhada em acabamento Preto Gloss. A navegação conectada e o reconhecimento de voz inteligente são oferecidos pelo novo DS IRIS SYSTEM. A particularidade deste sistema é a possibilidade de o utilizador personalizar o ecrã central e o cluster de 7 polegadas, complementado por um sistema de head-up display que projeta a informação essencial na direção do olhar do condutor.

Comercialização

Em Portugal, a abertura de encomendas do novo DS 3 ocorreu no início de outubro. A gama inclui, para além da nova versão E-TENSE, 100% elétrica e sem emissões, uma eficiente oferta de modernos motores de combustão.

Para além da versão E-TENSE, estão disponíveis as motorizações PureTech, a gasolina, nas versões de 100 e 130 cavalos, bem como o propulsor Diesel BlueHDi, também com 130 cavalos. As motorizações mais potentes, quer a gasolina, quer Diesel, estão exclusivamente associadas à caixa automática EAT8. A gama DS 3 é composta por cinco níveis de equipamento.