Já muito próximo da apresentação do primeiro superdesportivo "todo-o-terreno" da Lamborghini, na Art Basel, em Miami Beach, a Automobili Lamborghini homenageia o protótipo Huracán Sterrato, apresentado em 2019 e utilizado como a base estilística e técnica do veículo que chega ao mercado em 2023. Concebido, desenhado e desenvolvido para explorar qualquer terreno, o Sterrato é o precursor do conceito 'Driving Humans Beyond' da Lamborghini : um trabalho visionário rumo a novos horizontes, e inspirador de novas gerações de entusiastas dos superdeportivos.

"Todo começou a partir de um dos primeiros protótipos do Huracán , o chassis número 53", referiu Maurizio Reggiani, Vice-Presidente da Lamborghini Motorsport, e antigo CTO durante o desenvolvimento do conceito do Sterrato. "A minha equipa trabalhou nesse automóvel para criar um laboratório sobre rodas, instalando soluções de todo-o-terreno para oferecer uma maior distância ao solo. A primeira vez que tive a oportunidade de conduzi-lo, imediatamente me dei conta do divertido que podia ser este inesperado conceito de superdesportivo. Depois de termos construído e desenvolvido um protótipo completo, o nosso conselho de administração também ficou convencido com a ideia, graças às emoções invocadas pelo veículo. Afinal de contas, o automóvel nasceu na Strada Bianca de Nardò, que é para o desenvolvimento da Lamborghini fora dos circuitos o que o "Inferno Verde" de Nürburgring é para a competição".

O conceito do Huracán Sterrato de 2019 combinava a potência do motor V10 de 5,2 litros com la versatilidade de um automóvel concebido para garantir a máxima diversão ao volante para além do asfalto. O exterior deixava claro o espírito aventureiro do Sterrato, combinado com as caraterísticas típicas de um superdesportivo. Foi aumentada a distância ao solo, e melhorados os ângulos de ataque e de saída. A largura de vias foi aumentada em ambos os eixos: os pneus com flancos largos foram colocados no interior de guarda-lamas mais largos, com tomadas de are integradas, todo isso contribuindo para a postura dominante e aventureira do automóvel.

"Desenhar o protótipo do Huracán Sterrato foi divertido desde o primeiro momento: proporcionou-nos uma oportunidade única de superar fronteiras de uma nova forma, traduzindo o nosso ADN de design em proporções inesperadas", afirmou Mitja Borkert, Chefe de Design da Lamborghini. "Internamente, pudemos tornar realidade este conceito, e demostrar não só quão genial e arrojada era a ideia, mas também o seu potencial para a produção. O nosso objetivo assumido era conceber algo claramente diferente, para pessoas ativas e desportivas, que buscam a diversão e querem conduzir mesmo para além das estradas e dos circuitos de competição. O Sterrato final é, em definitivo, um, Lamborghini , como o foi o protótipo logo desde o primeiro vislumbre, enquanto que, ao mesmo tempo, impulsiona a Lamborghini para um território novo e único."

Os pneus mais largos, com flancos aumentados, foram especificamente desenvolvidos para melhorar a aderência e a absorção de impactos. Os largos e robustos tacos abertos nos ombros promoviam a autolimpeza das rodas e proporcionavam uma excelente aderência nas superfícies de terra, cum uma tração e uma travagem melhoradas, além de serem altamente resistentes aos danos. O fundo e o subchassis dianteiro do protótipo do Sterrato foram reforçados, com elementos em alumínio integrados, protegidos por uma antepara em alumínio, tendo o mesmo material sido utilizado para os reforços das saias laterais.