Limitado a apenas 2.500 unidades, este modelo exclusivo não se limita a demonstrar as infinitas possibilidades do conceito do Porsche 911: evoca também a primeira vitória da Porsche no Rali Paris-Dakar de 1984. Esta vitória marcou o início da tração integral no Porsche 911 . Perante isto, o novo 911 Dakar é também oferecido com o Pacote Rallye Design, disponível como opção, que presta homenagem a este icónico vencedor.

Estugarda. O primeiro detalhe marcante do Porsche 911 Dakar é a altura ao solo 50 mm superior à do 911 Carrera com suspensão desportiva. Para além disso, o sistema de elevação de chassis permite subir as secções dianteira e traseira em mais 30 mm. A altura ao solo e o ângulo ventral rivalizam com os dos SUV convencionais. O sistema de elevação de chassis não foi desenhado apenas para superar obstáculos a baixa velocidade, mas sim como uma parte integrante da nova afinação de suspensão. A configuração de chassis mais elevado está disponível para aventuras fora de estrada a velocidades de até 170 km/h. Acima desta velocidade, o sistema desce de forma automática até ao nível normal.

Os atributos todo-o-terreno deste desportivo são complementados pelos pneus Pirelli Scorpion All Terrain Plus (245/45 ZR 19 à frente e 295/40 ZR 20 atrás). Os pneus especialmente concebidos apresentam uma banda de rodagem volumosa, com 9 mm de profundidade, e paredes laterais reforçadas. Assim, os pneus do 911 Dakar são ideais mesmo para terrenos difíceis e são bastante resistentes a possíveis cortes. Os pneus Pirelli P Zero de Verão e Inverno também estão disponíveis como opção. No entanto, os pneus todo-o-terreno são de série e oferecem uma dinâmica desportiva também em estrada.

A base do Pacote Rallye Design da Porsche Exclusive Manufaktur, disponível como opção, é o acabamento bicolor em Branco e Azul Gentiana metalizado. A Porsche implementa, pela primeira vez num modelo de produção em série, a combinação de uma pintura bicolor e películas decorativas. Nas portas, os clientes podem selecionar um número entre o 0 e o 999. Para além das faixas em Vermelho e Dourado, o 911 Dakar com o Pacote Rallye Design, que tem um visual baseado no veículo vencedor do Rali Paris-Dakar de 1984, também conta com a inscrição “Roughroads” nas portas. O termo é uma marca registada e reflete o conceito do 911 Dakar e as suas aptidões para todo-o-terreno. As jantes pintadas em Branco e a faixa de luz traseira em Vermelho completam o aspeto diferenciador. Outros destaques que podem ser encontrados no interior: pacote de equipamento alargado em Race-Tex e Pele, bem como cintos de segurança e detalhes em Azul Tubarão.

Os clientes do 911 Dakar podem combinar o veículo com o exclusivo Porsche Design Chronograph 1 – 911 Dakar ou o Chronograph 1 – 911 Dakar Rallye Design Edition. Pela primeira vez, a caixa do cronógrafo é feita em carboneto de titânio que é caracterizado pela sua resistência a riscos. Por fim, o novo Porsche 911 Dakar já pode ser encomendado com o preço em Portugal a começar nos 264.041€. O Pacote Rallye Design custa 26.937€.