O Rimac Nevera tornou-se o carro elétrico de produção mais rápido do mundo depois de atingir uma velocidade máxima de 412 km/h.

O novo recorde segue a corrida de 8,582 segundos atingida pelo Nevera em 2021.

A tentativa de recorde de velocidade máxima ocorreu a 23 de outubro na pista Automotive Testing Papenburg, uma pista oval com retas longas o suficiente (4 km) para permitir que o Nevera atingisse sua velocidade máxima. Não há muitas pistas que podem ser usadas para atingir velocidades acima de 400 km/h, pois é muito raro que um carro consiga atingir esse desempenho.

Antes da tentativa de recorde, o Nevera foi ajustado no seu modo de velocidade máxima, que cria um perfil aerodinâmico que equilibra arrasto e downforce para garantir estabilidade em alta velocidade. O hipercarro elétrico também foi equipado com pneus Michelin Cup 2R ótimos para estrada, com um técnico da Michelin no local para verificar suas condições.

Com Miro Zrnčevic, piloto-chefe de testes e desenvolvimento da Rimac, ao volante, o Nevera conseguiu atingir uma velocidade máxima de 412 km/h, exatamente como simulado muitos anos atrás.

O grande desafio foi conseguir a entrada perfeita na reta a partir das curvas da pista para dar ao carro a melhor possibilidade de atingir a sua velocidade máxima. Quando o carro nivelou da inclinação, viajando a cerca de 250 km/h, Miro foi capaz de libertar toda a potência dos quatro motores e da bateria, catapultando o Nevera para os 400 km/h.

A velocidade máxima de 412 km/h foi suficiente para tornar o Nevera o recordista mundial para o carro de produção EV mais rápido e também o carro mais rápido já registrado no Automotive Testing Papenburg. A velocidade máxima foi medida usando o Racelogic V-Box, um dispositivo de medição baseado em GPS de alta precisão.

"Viajar a 412 km/h significa viajar a um terço da velocidade do som. Conseguir isso sozinho num carro de estrada é incrivelmente complexo, mas na Nevera criamos um carro que pode percorrer longas distâncias numa única carga, pode enfrentar pistas de corrida apertadas e sinuosas e pode derivar, bem como quebrar recordes de velocidade em linha reta, tanto para aceleração quanto para V-MAX.", afirma Miro Zrnčević, piloto-chefe de testes e desenvolvimento da Rimac.

Ele acrescentou que ficou impressionado com o quão composto e estável o carro estava em alta velocidade, o que é testemunho do "trabalho incrível" feito pelas equipes de aerodinâmica e dinâmica de veículos da Rimac.

Enquanto o Nevera é entregue aos clientes com uma velocidade máxima limitada de 352 km/h, ele pode atingir a velocidade máxima de 412 km/h com o apoio da equipa Rimac e sob condições controladas em eventos especiais para clientes.

A maioria das precauções é direcionada para garantir que os pneus estejam configurados adequadamente para velocidades tão altas.