Jeep Wrangler 4xe: Será o último duro?
Testámos o Jeep Wrangler 4xe num desafio todo-o-terreno. Será que nos convenceu?

O Wrangler 4xe, a versão mais potente de sempre do icónico modelo, combina os préstimos de um motor 2.0 de quatro cilindros turbo a gasolina com dois motores elétricos – um colocado à frente, que opera em conjunto com o motor térmico, e outro integrado diretamente na caixa automática de oito velocidades TorqueFlite.
Ao todo, o JEEP Wrangler, oferece uma potência combinada de 380 cv e 637 Nm, o suficiente para fazer disparar o “jipe” de 0 aos 100 km/h em 6,4 segundos. Conta com três modos de condução: Hybrid, Electric e E-Save. A bateria de 17 kWh de capacidade posicionada debaixo dos bancos traseiros garante uma autonomia em modo elétrico superior a 50 km (WLTP) em ciclo urbano. É possível efetuar uma carga completa numa Wallbox de 7,4 kW em menos de 3 horas. É também compatível com carregamentos numa tomada doméstica. Anuncia consumos de 3,5 l/100 km e emissões de CO2 até 70% inferiores quando comparado com a versão a gasolina. Anuncia ainda consumos de 3,5 l/100 km nos primeiros 100 km.
O novo Jeep Wrangler apresenta um interior generoso, funcional e caracterizado. O interior foi concebido para aliar o espírito mais ousado com a melhor qualidade, conforto, segurança e conectividade de vanguarda.




