Restam poucas unidades nos concessionários e, uma vez esgotadas, a jornada comercial da segunda geração do Honda NSX terminará. No entanto, isso não significa que a história de um dos modelos mais radicais criados pela empresa japonesa tenha chegado ao fim.

Nos últimos tempos tem havido especulações sobre o que acontecerá ao NSX quando o modelo atual for descontinuado. A porta para o desenvolvimento de uma hipotética terceira geração foi aberta. No entanto, para voltar ao mercado, o NSX será um modelo totalmente diferente que conhecemos.

O lançamento da primeira geração do NSX permitiu à empresa demonstrar sua capacidade de criar uma verdadeira fera sobre rodas. Um supercarro avançado para oferecer uma experiência de condução inesquecível. A estratégia foi repetida com a segunda geração do NSX. No entanto, a entrada em cena deste modelo marcou um ponto de viragem. A razão? Foi eletrificado com tecnologia híbrida (HEV).

Jon Ikeda, vice-presidente e diretor da Acura, não descartou o desenvolvimento do novo NSX e, mais importante, abre as portas para que seja um modelo elétrico : "Apostaria nisso. Vai ser totalmente elétrico.” É importante lembrar que em certos mercados o NSX é comercializado através da marca Acura, empresa premium da Honda.

Embora esses comentários sejam uma verdadeira declaração de intenção, até o momento eles são apenas isso, comentários.

Desenvolver um NSX 100% elétrico seria a vitrine perfeita para mostrar ao mundo como a Honda (e a Acura) podem liderar a mudança para carros elétricos a bateria. O objetivo final é a transformação da Honda em uma marca elétrica no ano de 2040. Um roteiro ambicioso para o qual a Honda está a aproveitar alianças estratégicas. Como o que mantém com a General Motors.

A nova plataforma e:Architecture estabelece uma base sólida para a criação de uma ampla e variada família de veículos elétricos. E é justamente dessa tecnologia que um hipotético NSX elétrico se beneficiará. Ikeda comentou que os powertrains elétricos são capazes de desempenho impressionante. Modelos como o Tesla Model S Plaid são um exemplo claro de como a autonomia e o alto desempenho podem ser alcançados

Ikeda deu um passo além e garantiu que não se trata apenas de oferecer um NSX elétrico que pode atingir uma velocidade impressionante e completar o sprint de 0 a 100 km/h em apenas alguns segundos. Assim como o modelo de segunda geração, o desafio é demonstrar níveis extremos de manuseio e outras vantagens tecnológicas. "Não será apenas sobre linhas retas", afirmou.