Os erros da Ferrari na F1 em 2022: Quantos pontos custaram a Charles Leclerc?
O Campeonato de F1 em 2022 parecia ser prometedor para a Ferrari, mas os erros acumulados da equipa e do próprio piloto colocaram tudo em causa. Fomos fazer essa contabilidade.
Quando a época abriu, pensava-se que seria o regresso da Ferrari às vitórias e aos títulos. As primeiras corridas confirmaram isso mesmo e nas 3 primeiras provas da temporada, Bahrein, Arábia Saudita e Austrália, Leclerc somava 71 pontos, mais 46 pontos do que Max Verstappen.
A partir do GP de Espanha, começa o calvário de Leclerc com falhas técnicas, erros da equipa e 1 erro de condução.
O que aconteceu a seguir?
Em Espanha, na volta 27, quando Leclerc tinha o melhor tempo de corrida e liderava a prova com uma vantagem de +13,5 segundos sobre o segundo classificado, Russel, o Ferrari tem uma quebra de potência que provoca a desistência do piloto monegasco.
No Mónaco, um erro de estratégia de boxes, faz com que Leclerc perca a primeira posição e termine em 4º lugar.
Na corrida seguinte, em Baku, Leclerc liderava quando teve uma falha de motor que provocou mais uma desistência e que, para além disso, fez com que largasse da última posição no Canadá.
No Reino Unido, Leclerc liderava a corrida na volta 39 com uma vantagem de quase 5 segundos sobre Carlos Sainz, quando entra um Safety Car em pista. Incompreensivelmente, a Ferrari deixa Leclerc em pista com pneus duros, enquanto que Sainz e Hamilton montam pneus macios, com uma previsão de cerca de 10 voltas até final. Leclerc acaba por não resistir a Sainz, Perez e Hamilton e termina em quarto.
Depois do Reino Unido vem a Áustria e, ainda que Leclerc vença essa corrida, o piloto reporta um problema com o acelerador nas últimas voltas. Na prova seguinte, em França, Leclerc tem uma saída de pista e chega a pensar-se que o despiste fica a dever-se ao problema identificado na prova anterior. Leclerc e a Ferrari desmentem, no entanto, qualquer relação e apontam o despiste como sendo um erro normal de pilotagem.
Chega a Hungria e um novo erro da equipa. Durante a volta 40, Leclerc liderava a corrida depois de ter ultrapassado George Russel na volta 31, mas é chamado às boxes e monta um conjunto de pneus duros, claramente os pneus com pior comportamento em pista, obrigando o Ferrari 16 a mais uma paragem. Leclerc termina então na sexta posição.
Na Bélgica, quando falta uma volta para o final da corrida, Leclerc é chamado às boxes para montar pneus macios e tentar bater o melhor tempo da corrida, quando tinha 19 segundos de vantagem sobre Alonso. Acaba por penalizar e cair para a sexta posição, perdendo 2 pontos.
Conclusão
Não contando com as falhas técnicas e com o erro de pilotagem de Charles Leclerc em França, os erros de equipa fizeram com que Leclerc perdesse um total de 40 pontos, 14 pontos no Mónaco, 6 pontos no Reino Unido, 18 pontos na Hungria e 2 pontos na Bélgica.
Sem estes erros, Leclerc somaria agora 226 pontos, 58 pontos menos do que Verstappen e estaria na luta pelo título quando faltam 8 provas até final.
Mais do que os pontos perdidos, a Ferrari é agora uma equipa sem confiança e todos esperam para ver quantos mais erros vão acontecer até final do campeonato. Para já, é quase certo que Leclerc esteja fora da corrida pelo título e que a Red Bull vai tentar segurar Perez como vice-campeão.
