Com os níveis de desempenho em constante evolução, o Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse tornou-se o cabrio mais veloz do mundo. Em 2013, atingiu uma velocidade máxima de 408,84 km/h, recorde que ainda se mantém e um mérito que lhe valeu a entrada no Guinness Book nessa mesma categoria.

O Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, versão conversível do Veyron 16.4 Super Sport, era uma cópia que apresentava o desafio de alcançar estabilidade de direção suficiente e evitar que capotem. A solução passou pelo teto removível do modelo antecessor.

A solução foi a criação através de módulo de teto removível em policarbonato leve, que facilitou a condução. Embora possa ser fácil de entender, foi exatamente o oposto quando foi construído: foi reforçado com um nível de rigidez torcional de alto desempenho de 22.000 Nm para mantê-lo o mais seguro possível.

Nas palavras do presidente da Bugatti Automobiles, Christophe Piochon, “o Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse demonstra o quão incomparável é a experiência de engenharia da Bugatti. Embora a distribuição de peso seja completamente diferente quando o teto está aberto, o veículo permanece estável e acelera de forma tão impressionante quanto com o teto fechado.".

Nesse sentido, destaca ainda: “com o Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse , a Bugatti mostrou que era possível construir um hipercarro cabrio com altíssimo desempenho e potência que conduz de forma extremamente dinâmica e com muito conforto”.

O Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse faz jus ao seu nome: Vitesse significa velocidade. É alimentado por um enorme motor W16, que se traduz em um bloco de 8 cilindros por lado capaz de produzir uma potência extrema de 1200 cv. Atinge uma velocidade máxima de 410 km/h e o recorde, estabelecido pelo empresário e piloto chinês Anthony Liu em 2013, foi de 408,84 km/h, com a capota aberta.

O antecessor do lançado em 2008, o Veyron 16.4 Grand Sport, foi impulsionado por 1.001 cv e relatou potência fenomenal no modo cabrio, mas o Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse levou a experiência ao extremo, adicionando 199 cv e introduzindo quatro maiores turbocompressores, juntamente com novos intercoolers.

Para garantir a segurança, este carro foi reforçado com saias laterais, um túnel de transmissão e um suporte de fibra de carbono.

Além disso, as portas laterais deste roadster são feitas de fibra de carbono e escondem um suporte longitudinal integrado com pinos que transfere a carga do pilar A para o pilar B em caso de acidente, reduzindo a força de impacto.

Na dianteira do Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse existem amplas entradas de ar como no Veyron 16.4 Super Sport. A ranhura de ar inferior estende-se lateralmente na cavidade da roda. Abaixo da entrada de ar há um spoiler dianteiro que é unido por um difusor duplo, um sistema de escape de tubo duplo central e um spoiler na borda do teto.

Segundo o fabricante, o Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse seria o último modelo da série Veyron, com a versão de 2013 passando a fazer parte da gama The Legends of Bugatti . Esta série de carros especiais homenageou seis homens históricos da marca: Jean-Pierre Wimille, Jean Bugatti, Meo Costantini, Rembrandt Bugatti, Black Bess e Ettore Bugatti.