Um carro desportivo de alto desempenho que combina uma célula de combustível de hidrogénio com o sistema de propulsão usual de um carro elétrico a bateria.

A hyundai precisou de um curto espaço de tempo para consolidar a jovem família de carros desportivos N . A submarca criada pela fabricante sul-coreana para entrar no mercado de carros desportivos está ganhando ampla aceitação. É por isso que a empresa realizou um importante evento em que a linha N foi a principal protagonista. Um evento onde você pode vislumbrar o seu futuro.

O novo Hyundai N Vision 74 Foi uma das grandes novidades que esta nomeação nos deixou. Um modelo conceitual concebido para mostrar ao mundo o potencial do hidrogénio e, acima de tudo, para avançar no desenvolvimento de novas tecnologias que serão aplicadas aos futuros modelos Hyundai N. Tecnologias marcadas, logicamente, pela eletrificação.

A inspiração para dar vida ao novo N Vision 74 vem da tecnologia e do design. Em termos de design, este novo modelo de conceito é uma clara homenagem ao Hyundai Pony Coupe Concept de 1974 . Mas não olhe apenas para o passado, o Hyundai N 2005 Vision Gran Turismo, outro carro conceito, também serviu de inspiração.

Basta dar uma olhada rápida nas imagens que ilustram este artigo para descobrir suas características mais características. A combinação de superfícies limpas, com um perfil dinâmico e um pilar B emprestado do Pony Coupe, resulta em um design pronto para enfrentar a era nascente da mobilidade sustentável. Também é óbvio que possui o sistema de iluminação Parametric Pixel.

Embora nenhuma imagem do interior do N Vision 74 tenha sido publicada, a própria marca ressalta que, na cabine, tudo é focado no motorista usando elementos tradicionais e modernos. A digitalização contrasta com o uso de controles clássicos.

Quanto à motorização, a Hyundai optou por combinar o melhor de dois mundos. O fabricante sul-coreano nos oferece uma tecnologia híbrida na qual um motor se une a um sistema de acionamento totalmente elétrico alimentado por bateria com uma célula de combustível de hidrogénio. O resultado é uma motorização que oferece alto desempenho e desempenho típico de um carro desportivo.

A Hyundai dá especial ênfase ao fato de que o sistema FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) foi colocado em um design completamente novo. Ele também destaca que ter um sistema de célula de combustível e uma bateria elétrica melhora a eficiência de refrigeração, enquanto as duas fontes de energia podem ser usadas dependendo das diferentes condições de direção. A tecnologia Powertrain está totalmente integrada ao design do N Vision 74.

A autonomia do Hyundai N Vision 74 ultrapassa os 600km

Mas quais são as principais chaves do sistema de propulsão? Por um lado, temos um motor elétrico que desenvolve mais de 500 kW (680 cv) e 900 Nm de torque máximo alimentado pela energia armazenada em uma bateria de íons de lítio de 62,4 kWh com capacidade de carga rápida de 800 volts. E, por outro lado, há uma rede de células de combustível de 85 kW (116 cv) com um máximo de 95 kW (129 cv). O tanque de armazenamento de hidrogénio tem capacidade de 4,2 kg.

Quanto aos números que esta composição nos deixa, vale destacar uma velocidade máxima que ultrapassa os 250 km/h e uma autonomia superior a 600 quilómetros . Aliás, a marca garante que é possível concluir o processo de reabastecimento de hidrogénio em apenas cinco minutos.

Será que chegará à produção? É muito cedo para arriscar se em um futuro próximo haverá uma versão de produção derivada diretamente do N Vision 74. No entanto, temos que prestar muita atenção à tecnologia aplicada neste veículo, pois ela será transferida para modelos de rua.