Euro NCAP: Alfa Romeo Tonale e Cupra Born recebem 5 estrelas mas o BMW i4 fica apenas com 4 estrelas nos níveis de segurança
O Alfa Romeo Tonale, o Cupra Born e o BMW i4 foram os últimos modelos testados pelo Euro NCAP. Os dois primeiros receberam 5 estrelas, mas o BMW i4 recebeu apenas 4 estrelas, porquê?
No caso do SUV compacto da Alfa Romeo, o Tonale recebeu boa nota na protecção de ocupantes adultos e na protecção de ocupantes crianças, 83% e 85% respectivamente. Também nos sistemas de apoio à segurança o Tonale assegurou uma boa performance, com 85%. No entanto, na segurança relativamente à protecção de peões, o Tonale teve uma performance de apenas 67%.
O problema centrou-se na proteção de peões em caso de embate com zonas mais laterais (na linha dos faróis) ou no caso de embate com envolvimento dos pilares A.
No caso do recente Cupra Born, o modelo obtém também 5 estrelas, mas com níveis de performance de segurança superiores aos da Alfa Romeo Tonale . Neste caso, o Born conseguiu 93% de proteção para ocupantes adultos e 89% para ocupantes crianças. Apenas 80% na assistência à segurança e apenas 73% na proteção de peões.
Globalmente melhor do que o Tonale , o Curpa Born volta a ter uma performance mais pobre no que diz respeito à protecção de peões. Neste caso, o Born oferece melhor proteção para peões em toda a àrea frontal de embate, mesmo nas zonas mais lateralizadas por cima dos faróis e apenas a zona dos pilares A é mais crítica para peões.
O BMW i4 demonstrou ser um carro muito seguro na proteção de ocupantes adultos e de ocupantes crianças, tendo recebido a classificação de 87% nas duas componentes. De qualquer forma, na proteção para peões teve apenas 70% e apenas 64% nos sistemas de assistência à segurança.
O que se passa é que a BMW dispõe de um capot ‘activo’. Quando o pára-choques deteta um embate com um pedestre, o capot levanta afastando o peão das estruturas mais rígidas do compartimento do motor. O sistema mostrou ser eficaz protegendo as pernas dos peões mas não a região da pélvis. Em consequência disso, o BMW i4 recebe uma pontuação de 71%, superior à do Tonale mas inferior à do Born.
Mas é nos sistemas de assistência à segurança que o BMW , incompreensivelmente, fica a perder, com apenas 64%. Este resultado fica a dever-se ao facto do i4 não dispor de um sistema autónomo de travagem de emergência em marcha-atrás que evite uma colisão secundária ou de airbags de joelhos.
Assim, com uma performance limitada em 2 categorias, o BMW i4 recebe apenas 4 estrelas de segurança Euro NCAP. É pouco para um carro deste segmento numa marca Premium.
