Em 2019, a Rivian lançou um vídeo que correu mundo, a sua pick-up, a Rivian R1T era filmada por um drone a fazer uma manobra de rotação sobre o seu eixo e chamou-lhe ‘Tank Turn’.

E agora foi a vez do EQG, a versão elétrica equivalente ao Mercedes Classe G demonstrar ser capaz de fazer a manobra. A Mercedes chamou-lhe ‘G-Turn’.

De novo a Internet reagiu com interesse à manobra.

Como funciona?

Tanto a Rivian R1T quanto o Mercedes EQG dispõem de 4 motores elétricos, um em cada roda. A manobra é possível porque ambos os carros são capazes de colocar as rodas de um dos lados a rodar para a frente, enquanto as rodas do outro lado estão a rodar para trás.

A solução, relativamente simples, revela-se mais complicada para colocar em prática em versões de estrada. Apesar de ter sido demonstrada em 2019, a Rivian ainda não a disponibiliza para clientes. De acordo com a Rivian, aprimorar a manobra não é uma prioridade.

Mas para que seja lançado para produção, a manobra tem que mostrar-se segura para todos os ocupantes e para terceiros.

Em princípio só será possível fazer a Tank Turn em superfícies escorregadias, em terra, lama ou em piso molhado. Depois é preciso assegurar que todas as rodas estão a rodar à mesma velocidade. No entanto, basta que a superfície, em cada roda, se apresente com um atrito diferente, para que o controlo sobre a rotação tenha que ser feito eletronicamente. Se a manobra for efetuada num piso inclinado, isso também pode levar a que o carro comece a rodar fora do eixo.

Todas estas variáveis têm que ser analisadas durante a manobra para que o sistema coloque um ponto final no espetáculo sempre que for detectada uma variação.