É mais provável ter um acidente com um Porsche do que com um Tesla
Um estudo realizado pela Cambridge Mobile Telematics comprova que os condutores são muito menos propensos a terem acidentes com o seu Tesla do que com outros carros, como um Porsche.
Um novo estudo realizado pela Cambridge Mobile Telematics (CMT) sugeriu algumas tendências relacionadas com os condutores de carros elétricos. "Electric Drivers: Changes in Driver Behavior" é o tema que Ryan McMahon apresentou no recente evento do IIHS/HLDI e é sobre ele que vai insidir a nossa atenção.
Este estudo da CMT analisou os riscos de condução relacionados aos veículos híbridos e elétricos em comparação com os modelos tradicionais. Mais especificamente, tentou comparar o risco entre esses veículos com uma série de variáveis envolvidas, como "fadiga do condutor, autonomia do veículo, distração na condução e excesso de velocidade".
Essa pesquisa sugere que os condutores de carros elétricoe têm maiores riscos associados à aceleração, em cerca de 180 a 340% quando conduzem carros movidos a gasolina. No entanto, ao mesmo tempo, a pesquisa mostrou que os condutores de carros elétricos da Tesla eram 50% menos propensos a se envolver num acidente do que quando conduziam um outro carro a combustão.
Se estão preocupados em manter o Tesla em boas condições? Talvez. Se se aproveitam do facto de terem um carro menos recente para dirigir imprudentemente? Talvez. Talvez também tenha a ver com a paciência inerente à preservação de autonomia no Tesla ou ao facto de que o Tesla poderia ser um carro mais novo com mais sistemas de segurança.
Ryan McMahon, vice-presidente de estratégia da CMT, compartilhou: "Estes resultados incluem uma análise dos condutores da Tesla que também conduzem outro veículo. Esses condutores têm quase 50% menos probabilidades de ter acidentes enquanto dirigem o seu Tesla do que qualquer outro veículo que operam.".
No caso da Porsche, este valor é invertido e os condutores são 55% mais propensos a terem um acidente ao conduzir um carro elétrico.
A Cambridge Mobile Telematics concluiu ainda que os condutores de Teslas eram 21% menos propensas a conduzir distraídos com o telemóvel em comparação com quando dirigiam o outro carro a combustão. Eram também 9% menos propensos a dirigir acima do limite de velocidade.
