O Formato de corridas Sprint na Fórmula 1 está aí pelo segundo ano, ainda que com algumas alterações.

No ano passado, a F1 decidiu introduzir as corridas sprint, em 3 Grandes Prémios, um formato inovador na história da F1. Essa corrida Sprint, mais curta, acontece no dia que antecede o Grande Prémio e permite definir a grelha de partida para a corrida principal no Domingo.

Depois de se medirem os tempos normalmente nas qualificações, as equipas e os pilotos têm ainda a possibilidade de jogarem tudo numa mini-corrida, recuperando ou perdendo posições para a grelha de partida.

Por exemplo, no ano passado no GP de São Paulo, Lewis Hamilton tinha sido desqualificado na qualificação e partia da última posição na corrida Sprint. Durante as 24 voltas da corrida Sprint, Hamilton recuperou 15 posições.

Assim, o piloto que obtém o melhor tempo durante a qualificação de sexta-feira partirá da primeira posição na corrida sprint e quem vencer a corrida sprint do sábado, ocupará a primeira posição na grelha de partida na corrida principal, no Domingo.

Este formato funcionou muito bem no ano passado, dando possibilidade às equipas e pilotos para se digladiarem em ambiente de corrida, proporcionando lutas, ultrapassagens e surpresas e provou ter adicionado um motivo de interesse aos GP respectivos.

Algumas alterações em 2022

Este ano, nos GP em que houver uma corrida sprint, haverá apenas uma sessão de treinos livres na sexta-feira, em vez de duas. Uma sessão de treinos livres deixa menor tempo às equipas para afinarem os carros para a qualificação. Essa sessão de treinos livres é seguida da qualificação, com as sessões de Q1, Q2 e Q3 a ocorrerem ainda na sexta em vez de no sábado.

No sábado de manhã haverá mais uma sessão de treinos livres e, durante a tarde, acontecerá a corrida sprint.

Em 2022, os pilotos vão receber mais pontos pela F1 Sprint. Enquanto que no ano passado eram atribuídos pontos à primeira, segunda e terceira posições, 3-2-1 pontos respectivamente, em 2022 são distribuídos pontos para as primeiras 8 posições, com 8 pontos para o primeiro lugar, 7 pontos para o segundo e assim sucessivamente.

Verstappen teve dificuldade no arranque, perdeu a primeira posição para Leclerc e quase perdia o segundo posto para Norris. Perez e Sainz recuperavam 2 posições nas primeiras voltas, mas Hamilton perdia 2 e confirmava que a Mercedes não está a passar por um bom momento. Na volta 7, Sainz desenvencilha-se do seu compatriota, Alonso e sobe à sétima posição. Na mesma volta Perez recupera mais uma posição, ultrapassando Magnussen.

Verstappen começa a recuperar tempo e baixa do segundo na décima sexta volta, ficando com 5 voltas para recuperar a primeira posição para Leclerc que tinha problemas no pneu dianteiro do lado direito.

No início da vigésima volta, Verstappen faz uma ultrapassagem por fora, numa manobra espetacular, e venceu a sprint.

Amealhou 8 pontos e parte hoje da primeira posição. Sainz, em Ferrari, ganhou 6 posições para a grelha e parte atrás de Perez.