Lightyear One: 'E no entanto ele move-se!'
O Lightyear One é o veículo solar mais caro do mundo e também o mais eficiente. Usa painéis solares altamente eficientes que carregam as baterias.
A empresa
A Lightyear é uma empresa dos Países Baixos fundada em 2016 por alunos do Eindhoven Institute of Technology, membros da equipa Solar Team Eidhovan que venceu por 3 vezes a Bridgestone World Solar Challenge.
Desde cedo, a equipa conseguiu atrair investidores e levantar mais de 100 milhões de euros de capital, o que lhes permitiu construir um protótipo funcional em apenas um par de anos. O resultado foi o Lightyear One.
A empresa já tem encomendas firmes do Lightyear One, tendo esgotado as reservas relativamente às 150 unidades da ‘Pioneer Edition’, cada uma vendida por um valor a rondar os 150 mil euros. O interesse na empresa tem sido enorme e a Lightyear prepara um segunda edição, a ‘Limited Edition’, em que cada unidade será vendida por um valor superior aos 150 mil euros da versão inicial.
Recentemente houve 2 importantes comunicados da empresa que dão boas perspectivas para a sua continuidade no médio prazo.
Em Dezembro de 2021, a empresa fez saber que fechou um acordo com a Leaseplan para uma encomenda de 5 mil unidades do segundo modelo a ser produzido pela empresa, o que deverá acontecer a partir de 2024. Recentemente, a empresa assegurou também o fornecimento de mais 5000 unidades do Lightyear Two para a operação da MyWheels, a empresa líder de Car Sharing nos Países Baixos.
De acordo com a companhia, as células solares colocadas no tejadilho são capazes de adicionar mais 70 kms por dia...na Holanda!?
O lightyear One
Com 5 lugares e um volume de carga de 780 litros, o Lightyear One tem um design aerodinâmico, com um cx. Abaixo de 0,20, e um peso muito baixo, uma vez que o carro usa intensivamente materiais leves como o alumínio ou a fibra de carbono, conseguindo uma autonomia de 725 Kms.
Equipado com baterias com uma capacidade de 60 Kwh, o Lightyear One apresenta-se com um consumo de 83 wh por Km, um valor muito baixo. Relembramos que um elétrico familiar terá um consumo médio a rondar os 17 Kwh, praticamente o dobro do Lightyear One.
A grande novidade do Lightyear One é, no entanto, o facto de vir equipado com painéis solares altamente eficientes, cerca de 5 metros quadrados, que fornecem cerca de 12 Kms adicionais de autonomia por hora. De acordo com a companhia, as células solares colocadas no tejadilho são capazes de adicionar mais 70 kms por dia.
Relativamente à performance, o Lightyear não apresenta valores estonteantes de aceleração e potência como acontece com muitos elétricos. Tem apenas 135 cavalos e consegue atingir os 100 Kmh em cerca de 10 segundos. Já a velocidade máxima fica-se pelos 150 kmh.
